韶山3型电力机车转向架构架第三位拉杆座与第一位、第二位拉杆座相对应的两对角线之差不大于（）。
SS4型电力机车上ZDl05型牵引电动机换向器片间电阻，其与平均值之差不大于（）。
韶山8型电力机车用加垫法对其转向架二系支承弹簧和橡胶垫进行配午后，弹簧间工作高度之差不大于（）。
根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825－88）技术要求，圆锥（）齿轮与突缘键槽的侧隙不大于0.20mm。
韶山8型电力机车落车后的转向架同一侧构架侧粱前后端距轨面高度之差不大于（）。
韶山8型电力机车用加垫法对其转向架弹簧组和橡胶垫进行配平后，弹簧组间工作高度之差不大于（）。
山3型电力机车轮对在装配两侧大齿轮时，要求在齿轮分度圆圆周上，两对应齿相互角度之差不得大于（），以保证同步啮合。
韶山8型电力机车组装转向架时四个轮对彼此直径之差不大于（）。
韶山4型电力机车车体底架组焊后，各梁顶面须位于同一平面上，其允差不大于（）。
韶山8型电力机车组装转向架时同一轮对的两轮滚动直径之差不大于（）。
韶山8型电力机车落车后的转向架同一端左右侧梁距轨面高度之差不大于（）。
韶山4型电力机车称重调簧时，构架侧梁上平面至轨面高度为（120±10）mm，同一侧高度前后差不大于（）
韶山3B型电力机车工艺轮对上的大、小齿轮之间的侧隙应为（）。
韶山掘型电力机车同一机车上6个轮对彼此直径之差应不大于（）。
韶山3型电力机车构架的侧梁在焊装后，必须调梁，然后进行600～650℃（）。以消除焊接内应力，稳定结构，保证侧梁体加工后的精度。
韶山3型电力机车的齿轮法面模数为（）。
用压铅法检查齿轮副的侧隙，铅丝直径均为该齿轮规定间隙的（）左右。
韶山1型及韶山3型电力机车传动装置的大、小齿轮，齿轮的法面模数是（）。
半轴花键与半轴齿轮及凸缘键槽的侧隙不大于原设计规定的0.15mm（）
SS3B型电力机车工艺轮对上的大、小齿轮i间的侧隙应为（）
韶山4型机车的同一轮对两滚动圆直径之差不大于__mm
韶山4型电力机车称重调簧后，构架侧梁上平面工艺要求为同一端左右差不大于5mm。（)
无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于3℃，同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于5℃；左右股钢轨锁定轨温之差不应大于10℃（）
