影响齿轮()的因素包括齿轮加工精度，齿轮的精度等级，齿轮副的侧隙要求及齿轮副的接触斑点要求。
半轴与差速器半轴齿轮的连接使用：（）
影响齿轮接触精度的因素包括包括齿轮加工精度、齿轮副的侧隙及齿轮副的接触斑点。
根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825－88）技术要求，圆锥（）齿轮与突缘键槽的侧隙不大于0.20mm。
半轴的内侧通过花键与半轴齿轮相连，外侧用凸缘与（）相连。
技术规范规定新的主、从动锥齿轮的侧隙为（）mm。
连接轮盘和半轴凸缘的零件是（）。
韶山3型电力机车左右齿轮相对应的侧隙之差不大于（）。
影响齿轮传动精度的因素包括()，齿轮的精度等级，齿轮副的侧隙要求及齿轮副的接触斑点要求。
汽车半轴齿轮与行星齿轮工作面斑点面积不得超过齿面的25%。
变速器第二轴（输出轴）花键齿与连接凸缘花键槽磨损严重可导致（）。
半轴齿轮与行星齿轮啮合间隙是靠更换行星齿轮（）和半轴齿轮（）来调整的。
汽车传动轴花键与滑动叉和突缘键槽的侧隙，轿车应不大于（）mm。
3／4浮式半轴的结构特点：半轴外端仅有一个轴承并装在驱动桥壳半轴套管的端部，直接支承于车轮轮毂，而半轴则以其端部凸缘与轮毂用螺钉连接。
差速器是由两个锥形直齿半轴齿轮、十字轴及四个锥形直齿行星齿轮、左右差速器壳组成的行星齿轮付。它对左、右车轮的不同转速起着差速作用，并将（）的扭矩和运动传给半轴。
影响齿轮传动精度的因素包括齿轮的加工精度，齿轮的精度等级，齿轮副的侧隙要求，及()。
柴油机齿轮系中主齿轮与机油泵中间齿轮之间的侧隙为（）。
传动轴花键同套管叉及突缘键槽的侧隙，均应不大于（）mm。
半轴的主要功用是在差速器半轴齿轮与驱动轮之间传递（）。
用压铅法检查齿轮副的侧隙，铅丝直径均为该齿轮规定间隙的（）左右。
半轴花键严重磨损或扭曲变形，可采用（）加工或（）法修复后再用。
（）壳体与行星齿轮、半轴齿轮垫片的接触而应光滑、无沟槽
汽车半轴齿轮与行星齿轮工作面魔点面积不得超过齿面的25％（）
传动轴花键与滑动叉凸缘叉所配合花键的侧隙，轿车不大于0.15㎜。其他类型汽车不大于0.3㎜（）
