为保证供电质量，我国规定照明供电线路上的电压损失应低于最大允许值是（）。
绝大多数正常照明器的供电线路，从照明分电箱引出的每一独立分支线路的（）。
起重机照明和信号电源线路应接在动力总开关（），当动力部分断电时，仍能保持（）供电。
机房供电线路和动力、照明用电可以用同一线路。
照明线路供电时，一般采用三相四线制供电系统。
在三相四线制的供电线路中，不能同时使用220V的照明灯和380V的三相异步电动机。
隧道内供电线路布臵和安装，照明和动力电线路安装在同一侧时，必须分层架设。电线悬挂高度应为：电压380V时不小于（），10kV时不小于（）。
我国的低压照明供电线路中，相电压为（）。
在石油化工生产装置中，现场照明线路控制通常使用（）。
机房供电线路和电力、照明用电可以用同一线路。
对于事故照明装置，应由（）供电，以提高供电的可靠性，事故照明线路上不允许接临时线或其他线路。
机舱照明日光灯通常是分配在三相供电支路中，三相灯点交错分布，其优点是（）。
在动力与照明混合用的供电线路中，应选用（）漏电保护器。
对照明灯具等用电设备供电和控制的线路称为照明线路。
船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船舶每一防火区的照明至少要有（）支路供电。其中（）为应急照明线路。
照明动力混合供电线路中常用的供电方式是三相三线制。（）
在燃料油生产装置中的现场照明线路控制通常使用的开关是（）。
在三相异步电动机供电线路中，通常没有中线，这是因为（）。
在动力与照明混合的供电线路中，应选用（）漏电保护器。
我国的低压照明供电线路中，相电压为（）伏特。
隧道内供电线路架设应遵循“低压在上，高压在下，干线在上，支线在下，动力线在上、照明线在下的原则。
在标准灯光中我们通常用来模拟蜡烛照明的灯是（）.
室内照明供电线路的电压除特殊需要外，通常都采用380/220V（伏)的（)低压供电。
工厂电气照明按供电方式分为（）种。（照明及动力线路）
