柴油发动机旋转分配泵，靠（）向各缸的喷油嘴供油。
在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值愈小，则单缸功率（），当下降值等于零时，单缸功率也（），即该缸（）。
判断天线的品质是否下降，可以通过增加PUCCH和PUSCH的功率后发现BLER是否明显下降来判断。
CA6110型柴油发动机各缸的着火顺序是（）。
利用QFC—5微电脑发动机综合检测仪检测点火高压（kV），测量中如出现转速不稳或转速偏差太大时，应更换（）缸的位置，进行第二次测量。
在底盘测功机上进行发动机最大转矩，转速检测时，应将发动机稳定在维持节气门（），待转速达到额定值之后，继续逐步给发动机加载，直到发动机达到最大转矩对应的转速时为止，读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量值.
（）不是EQ-140型车的发动机各缸的作功顺序。
在对电控发动机进行诊断时，如果我们想确定发动机各缸的功率是否能达到平衡，通常有那些方法？
某轿车由于发动机控制模块搭铁回路电阻过大而导致运行性能下降，在讨论搭铁点电阻大小的检测方法时，技术人员甲说，可以用万用表测量搭铁线和发动机缸体间的电阻值，依据阻值的大小来判定搭铁点是否虚接；技术人员乙说，可以在发动机运行过程中用万用表测量搭铁线和发动机缸体间的电压差值，依据电压值的大小来判定搭铁点是否虚接。请问谁的说法相对是正确的？（）
四行程发动机每个工作循环，各缸的进、排气门各开闭一次。
在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测，启动发动机，将变速器挂入选定的档位，松开驻车制动器，缓慢踩下加速踏板，逐步提高发动机转速，同时逐渐增大（）的负荷，给发动机加载到额定负荷，使发动机在气门全开的状态下，达到额定输出功率和转速并运转稳定，读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量值
发动机动力平衡检测，逐缸断火发动机的转速下降值其最高和最低下降值之差不大于平均下降值的（）。
PMI是一套B&W公司的柴油机热功测试和检验系统，现在已发展到用电脑软件处理所有的检测数据，能准确计算出主机各缸的（）。 Ⅰ.pi； Ⅱ.pmax； Ⅲ.pcom； Ⅳ.主机的总指示功率； Ⅴ.主机有效功率。
要改变发电机输送给电网的有功功率，可以通过调节原动机输入的（）来改变的。
柴油机各缸的供油顺序就是发动机的作功顺序。
在对电控发动机进行诊断时，如果我们想确定发动机各缸的功率是否能达到平衡，通常有哪些方法？
EQ—140型车的发动机各缸的工作顺序是（）。
当发动机作为汽车的动力时，功率与转速之间没有特定关系，当转速达到额定值时，功率最高，当转速高于或低于额定值时，功率会下降，这时工况称为（）工况。
多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为（）。
检测汽油发动机单缸功率的方法是先测汽油发动机的（），再测某缸在断火情况下的汽油发动机功率，两功率之差即为断火缸的功率。
发动机动力平衡检测，逐缸断火发动机的转速下降值其最高和最低下降值之差不大于平均下降值的（ ）。
发动机的排量是指各缸的（)之和。
当发动机以某一稳定息速运行时，其指示功率与该转速下的自身功耗平衡，当停止其中一个缸的工作时，总指示功率减小，发动机转速随即()以寻求新的平衡点。
多缸发动机各缸的总容积之和，称为发动机的排量。（)
