JZ-7型空气制动机自阀客货车转换手柄置于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态。
总风遮断阀是专为开启或关闭向列车管供气的（）而设置的，它相当于控制中继阀向列车管充气的一个阀门。
J2-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀呈关闭状态。
如果总风遮断阀处于关闭状态，则中继阀的供风阀口是无法向列车管补风的。
Z―7型制动机的客、货转换阀位于货车位时总风遮断阀在（）呈开启状态。
JZ-7型空气制动机自阀制动位，总风缸压力空气经（）向8a充气，保证总风遮断阀呈关闭状态。
总风遮断阀卡在关闭位会形成（）的现象。
客货车转换阀在客车位时，大闸手柄在制动区，总风遮断阀开启。
客货转换阀位于货车位时总风遮断阀在过充位呈开启状态。（）
当总风遮断阀关闭时，总风缸通均衡风缸的通路将被关闭。
当客货车转换阀在客车位时，总风遮断阀呈（）状态。
总风遮断阀开启时，机车一定缓解，关闭时，机车一定制动。
电空制动控制器在紧急制动位时，应关闭总风遮断阀使（）
开启或关闭中继阀总风遮断阀的机构：（）。
总风遮断阀口的开启或关闭受（）电空阀的控制。
总风遮断阀受遮断风管的（）控制遮断阀的开闭。当遮断风管通有遮断风，则总风遮断阀呈关闭状态；当遮断风管泻掉遮断风，则总遮断阀成开启状态。
JZ-7型空气制动机自阀手柄（）时，总风遮断阀的遮断阀口关闭（客货转换阀在
总风遮断阀受遮断风管的压力变化控制遮断阀的开闭，当遮断风管通有压力空气时，总风遮断阀呈（）状态。
JZ-7型空气制动机自动制动阀上的客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈（）状态。
中继阀在制动保压位，由于大闸在保压位时输出电联锁信号，使电控阀得电，总风遮断阀处于（）状态，切断总风向列车管充风的风源通道，列车管发生泄露就得不到补充。
总风遮断阀口何时开启和关闭？
DK-1型制动机中总风遮断阀是受电空阀支配,开启或关闭（总风缸管）的供风口
当总风遮断阀内无压力时，中继阀可以对列车管进行充风和补风。（)
在客车位时，不论自动制动阀手柄在何位置，总风遮断阀均状态（）
