在安装电容使，电容引出线塞钉从钢轨外侧打入，引接线朝下与水平面成（）度夹角。
轨道电路跳线和引接线穿越钢轨时有何要求？
97型25Hz相敏轨道电路钢轨引接线应采用等阻线。
区间UM71室外设备到钢轨的引接线为带绝缘护套的对绞电缆。
UM71室外设备到钢轨的引接线为带绝缘护套的对绞电缆。
ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统补偿电容引接线与钢轨要可靠连接，塞钉与钢轨间电压降应小于（）。
轨道电路由钢轨线路、钢轨绝缘、钢轨接续线、引接线、送电设备、受电设备等组成。
轨道电路跳线和引接线穿越钢轨处，距轨底不应小于30mm。
电化区段轨道电路，道岔跳线，钢轨引接线应采用镀锌钢绞线，其截面积不小于（）
电气化区段，轨道电路道岔跳线和钢轨引接线截面积不得小于42mm²。
引接线与钢轨的接触电阻不大于（）MΩ。
轨道电路引接线、跳线长度适当，固定用卡钉齐全，接续线平、紧、直、密贴鱼尾板，涂油防锈，断股不得超过1/3，引入线应有防混措施。
根据“铁路驼峰信号施工规范”，引接线塞钉头于夹板边缘的距离宜为（）mm。
补偿电缆引接线安装采用塞钉安装时，塞钉头露出钢轨（）；当采用电容销钉安装时，销钉螺纹部分露出轨腰长度为14mm±1mm。
ZPW-2000轨道电路用钢轨引接线、道岔跳线采用（）。
钢轨引接线塞孔距鱼尾板边缘距离应为100mm。
在轨道跳线和引接线处不得有防爬器和轨距杆等物，横过钢轨处，其距轨底应为（）及以上。
引接线沿轨枕敷设部分，应平直固定良好，当穿越钢轨时，应距轨底不小于（）。
ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统补偿电容引接线与钢轨要可靠连接，塞钉与钢轨间电压降合格范围为（）
穿越钢轨的引接线、道岔跳线距轨底不小于30mm且穿越处不得有（）
扼流引接线的塞钉打入深度最少与钢轨平，露出不超过（ ）mm。
扼流变压器用于ZP-2000轨道电路时，钢轨引接线应采用双根钢绞线；用于25HZ相敏轨道电路时，钢轨引接线采用双根95平方毫米的钢包铜线（）
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞钢轨的引接线与钢轨采用塞钉连接方式，接触电阻<50Ω。（)
JWXC-2.3型驼峰轨道电路检修时钢轨引接线和道岔跳线塞钉与塞钉孔接触紧密，打入深度最少与轨腰平露出部分不超过（）mm
