捣固车经过四点法拨道作业，可以完全消除方向偏差。
08-475型道岔捣固车四点式线路方向，检测装置各点的间距是多少？
08-32捣固车安装在（）的记录仪传感器用来检测拨道作业后的线路方向。
线路纵向水平检测原理与线路方向偏差检测的三点式检测原理（）。
08-32捣固车激光拨道时的线路方向偏差信号由激光发射装置产生。
三点式检测拨道后线路方向残留偏差为（）。
捣固车三点式检测圆曲线时，C点测到的线路方向偏差值就是圆曲线在该点的（）。
线路经常维修的基本作业包括起道、拨道、清筛道砟等。
简述08-32捣固车方向偏离四点式检测原理。
四点式检测拨道后线路方向残留偏差为（）。
四点式拨道手控操作时，捣固车作业在圆曲线内，正矢设定值保持为（）。
08-475道岔捣固车三点法拨道作业后方向偏差残留为1/3.1。
捣固车经过三点法拨道作业，可以完全消除方向偏差。
在曲线半径为351～450ｍ作业时，采用四点式作业法一次最大拨道量为（）mm。
捣固车采用三点法，前司机室操作人员把作业前实测准确线路方向偏差值输入拨道电路，可以完全消除方向偏差。
拨道就是将线路平面位臵不直顺的拨成正直圆顺。
08-475型道岔捣固车什么装置检测线路方向偏差？它有几种自动检测拨道方式？
捣固车用三点式检测拨道时，在曲线上都是把手动修正方向开关置于曲线的（）钢轨位置上。
拨道的定义：拨正线路方向。（）
四点式检测拨道后线路方向残留偏差为（)。
根据线路、道岔状态起道、拨道和改道，全面捣固属于线路、道岔基本内容之一
曲线地段线路方向的整正应采用轨道几何状态自动校正装置自动拨道或查表输入修正值用手动拨道。按精确法进行拨道时，应每隔（）提供准确拨道量。《大型养路机械使用管理规则》第3.2.5条
无缝线路维修作业应在维修地段按需要备足道碴，起道前应先拨正线路方向，起、拨道机不得安放在铝热焊缝处，列车通过前，起道、拨道应做好顺坡、顺撬，扒开的道床应及时回填、夯实（）
