在电子控制动力转向（EPS）系统的控制方式中，（）是根据车速操纵电磁阀，直接改变动力转向控制阀的液压增益来控制油压的方法。
随动转向前照灯系统不仅可以使前照灯左右转动，它会根据车身平衡度的变化而自动调节光柱上下角度，例如当（）。
EPS系统根据车速传感器的（）和转向柱上的（）的转角信号，控制助力转向泵上的步进电动机执行阀，进而改变助力效果。
在电子控制悬架系统中，电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。（）
汽车转向时，转向盘转矩信号和车速信号经输入口送入微机，随着车速的升高，微机控制相应的（）助力电动机电流，以减小助力转矩。
流量控制式EPS是根据车速传感器信号调节动力转向装置供应的油液压力，改变油液的输入输出流量，以控制转向力。（）
随动转向前照灯系统（AFS），也有称为主动转向前照灯，当驾驶人转动转向盘的同时，前照灯也会转动一定角度，一般为（）度，以消除照明死角。
在汽车制动防抱死系统中，通过采集车速信号来实现对制动系统的控制的。
在自动控制系统中，随动系统是把（）的变化作为系统的输入信号。
自动控制系统的随动系统的偏差传递函数是以F（S）=0，只有给定值X（S）为输入信号，偏差E（S）为输出信号。
迈腾的转向随动大灯在车速多少时开启（）
自动控制系统的随动系统的偏差传递函数以（）为输入信号，偏差E（S）为输出信号。
对于全液控自动变速器来说，液压控制系统将发动机的负荷（节气门开度）和车速信号转换为不同的油压，并由此确定换档时刻，并进行换档的控制。（）
电子悬架系统车速传感器安装在车轮上，送出与转速成正比的脉冲信号，微机利用该信号与转向盘转角信号可计算出车身（）
巡航控制系统在工作过程中，收到哪些信号，巡航将自动取消并清除记忆车速（）
电动式EPS是利用直流电动机作为动力源，电子控制单元根据转向参数和车速等信号，控制电动机扭矩的大小和方向。（）
自动控制系统的随动系统的偏差传递函数，只有（）为输入信号，偏差E（S）为输出信号。
Hagenuk电/液伺服器属于（）。 ①随动执行机构； ②开环控制系统； ③输入为电信号，输出为液压信号； ④具有比例放大作用； ⑤具有比例积分作用； ⑥输入为电流信号，输出为位移信号。
电动式EPS的电子控制单元根据转向参数和车速等信号，控制电动机扭矩的大小和方向。（）
按照输入给定信号，模糊控制器可以分为定值模糊控制器和随动模糊控制器。
在自动控制系统中，按给定值的形式不同可以分为定值控制系统、随动控制统和程序控制系统。
在自动控制系统中，按给定值的形式不同可以分为定值控制系统、随动控制系统和程序控制系统。
常流式液压转向加力装置在转向盘停转时，控制阀回到不工作位置，具有随动作用（）
<325>在自动控制系统中，按给定值的形式不同可以分为定值控制系统、随动控制系统和程序控制系统（）
