纸票出售时由售出站盖（）章和（）章。乘客进站时（），出站时（）。
当某车站设备恢复正常或大客流缓解，该车站停止售卖纸票后，应立即向控制中心值班主任汇报停止售卖纸票时间，行调通知其他车站。自停止售卖纸票的时间起（）后，纸票售卖站可停止纸票的进站检票工作。
列车接近车站、进站和出站时，接发车人员应如何办理？
进站、出站信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均须视为（）
正线出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号。
应急纸票仅在日期章当日及售卖站进站使用，纸票发售时需由车站人员盖上（）和（）。
进站信号机外500m距离内有隧道，跟踪出站调车能进入隧道时，可否办理跟踪出站调车？
进站、出站信号机发生故障时，应置于关闭状态。
乘客须持盖站名、日期章的纸票从边门进、出站，站务员应核对纸票站名、日期章和（）与乘车车程是否相符。
进站、进路、正线出站信号机开放信号时应检查（）灯丝完好。
进站、出站、进路信号机，当（）时，均视为停车信号。
乘客须持盖（）、（）的纸票从边门进、出站，站务员应核对（）、（）和金额与乘车车程是否相符。
进站、出站、进路和通过信号机出现（）等情况时，均视为停车信号。
乘客须持盖站名、日期章的纸票从边门进、出站，站务员应核对纸票站名、日期章和金额与乘车车程是否相符，不相符，参照单程票乘客事务处理规定处理，进站时（），出站（），车站不得在售卖前（）。
常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机，以及常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。（）
开放进站及正线出站信号机时，须检查（）完好。
当全线AFC系统发生瘫痪时，车站上报（），经批准后开始售卖应急纸票，引导乘客从边门进、出站，并上报控制中心行车调度员。
对出站时无进站记录的车票，需到车站（）通过半自动售票机进行更新：单程票以发售站为进站，补进站记录后，持原卡出站
进站、出站、进路和通过信号机的信号机（）时，均视为停车信号
乘客持非本日进站记录的一卡通卡无法正常出站时，首先在BOM的（）补票选项下，依据乘客所述上次出站地点补齐上次的出站记录；在BOM的付费区选项下依据乘客所述本次进站地点，补齐本次进站记录
当乘客持赠票进站时__，出站时（）
动车组列车应于列车到达（通过）前不少于开放进站（进、出站）信号；当区间运行时分不足时，接到邻站预告后，开放进站（进、出站）信号；遇列车追踪间隔不能满足时，应及时开放进站（进、出站）信号（）
进站、出站信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。（)
根据《运营事业总部票务运作规定》：若三、四类残疾人在付费区遗失纸票无法出站时，车站可按进站车站至本站的单程票票价五折优惠收取本次车程费，发售与车程费金额一致的纸票（）
