进站（进路）信号机发生故障时，该信号机应置于关闭状态。发生不能关闭的故障时，应将（）。
自动闭塞时，关闭出站信号机后，进站信号机显示黄或绿色灯光。
进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（），接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。
进站信号机及线路所通过信号机灭灯或发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或（）。
进站、（）、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态。
高铁客专进站、出站信号机在点灯状态，列车头部压入信号机内方进路的第一区段时，信号机自动关闭；信号机内方进路的第一区段解锁后，该信号机自动转为灭灯状态。
进站信号机及线路所的通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时，应将灯光（）或遮住。
在CTC控制方式下，遇进站、出站信号机故障时，车站值班员应根据系统报警，及时通知列车调度员。
进站型号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住。
进站信号机故障时应置于什么状态？
某站行车值班员在办理电话闭塞时，前发2001次后，未及时关闭出站信号机，后续回空列车8002次进站后，行车值班员发现前方站未承认闭塞，急忙扣车，但由于车速较快，列车在越过出站信号机一节车厢后停下，此事故根据运营事故处理故则应定位何种等级事故、责任在谁？
进站（进路）信号机发生故障时，该信号机应置于（）。
常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机，以及常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。（）
进、出站信号机在关闭状态下，列车冒进进站（接车进路）时，司机不得擅自移动列车，应报告车站值班员，由车站派人登乘机车显示（）使之进站。
进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时应如何处理？
出站水击泄压阀发生内漏故障时，停用应先关闭（）
进站信号机故障时应置于（）状态。
进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住。技规364（）
进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于（）处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光
进站信号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时,应将灯光（）或遮住
动车组列车遇基本闭塞法停用或出站、进站（进路）信号机故障停用时，以__作为行车凭证（）
进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态（）（应知应会-《技规》第364条）
当进站信号机、出站信号机因故障不能开放或开放后又因故关闭时，可按引导方式接发车。（计算机联锁系统操作手册）（）
