叉车的最小转弯半径是指在满载低速行驶、打满方向盘即转向轮处于最大偏转角时，瞬时转向中心距叉车纵向中心线的距离。
因为叉车转弯半径小，转弯时离心力大，容易发生翻车。其中以（）状态危险最大。
汽车在弯道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小。因此，弯道内侧的路面要适当加宽，成为曲线加宽。
当叉车在满载行驶时，由于道路情况的不断变化，作用在叉车后轮上的纵向反作用力也不时发生变化，若反作用力为零时（转向轮处于悬空的临界状态），则叉车的转向轮的偏转就不能确定叉车的行驶方向，导致叉车（）破坏，甚至造成翻车、转向失控等。
叉车采用前轮为驱动轮，后轮为转向轮，前轮能通过的地方后轮不一定能通过，是因为后轮外缘的转弯半径要大于前轮外缘的转弯半径。
转向轮转向角度越大，则转弯半径越大。
最小外侧转弯半径一般是指叉车在无载低速转弯行驶，转向轮处于最大转角时，车体最外侧至转向中心的最小距离。
机动车辆的转向轮偏转角越大，最小转弯半径越小。
车主要性能参数中最小转弯半径是指转向盘转到极限位置时，外侧转向轮中心平面在车辆支撑平面上移动的轨迹半径（m）。
叉车由后轮控制转向，所以必须时刻注意车后的摆幅，避免初学者驾驶时经常出现的转弯过急的现象。
叉车的最小转弯半径是指叉车在无载低速行驶时，转向轮偏转最大角度时，车体的最外侧至转向中心的最小距离。
叉车要求机动性强，转弯半径小，转向轮偏转角大，所以采用单梯形转向传动机构。
叉车要求机动性强，转弯半径小，转向轮偏转角大，所以采用双梯形转向传动机构。
采用铰接液压转向系统的装载机，具有转弯半径小的优点。
后轮转向的车辆在转弯时，车辆外侧后轮的运动半径大于外侧前轮的运动半径，他们之间的差值叫（）。
机动车辆的转向轮偏转角越大，是小转弯半径小。
叉车的机动性强，转弯半径小转向轮的转角可达（）。
从转向中心到外侧转向轮与地而接触点的距离称为汽车（）。转弯半径R愈小，汽车的（）性也愈好。当外侧转向轮偏转角达到最大值αmax时，转弯半径R最（）。
由于机车车辆具有固定轴距，在曲线上运行时引起转向架轮对压挤钢轨的情况，因此小半径曲线应适当加宽。
转向轮的偏转角越大，汽车的转弯半径越大。
汽车转弯时前轮的转弯半径比后轮（)。A.大B.小C.一样D.小一半
因为前轮是转向轮，所以要求有外倾和前束；而后轮不是转向轮，因此，不需要外倾和前束。
4、4、叉车的最小转弯半径是指叉车在满载低速行驶时，转向轮偏转最大角度时，车体的最外侧至转向中心的最小距离。
