气蚀产生的主要原因是（）。
什么叫气蚀余量？
离心泵的有效气蚀余量（NPSH）随流量的增加而减小，离心泵的必须气蚀余量（NPSH）随流量的增加而（）。
离心泵发生气蚀时，会产生振动。
行水结构面不平整会引起气蚀。
何谓离心泵的气蚀？如何防止？
离心泵发生气蚀的条件是（）
防止泵气蚀的方法有（）。
离心泵的有效气蚀余量（NPSH）与吸入系统有关，而与泵本身无关。而离心泵的必须气蚀余量（NPSH）与吸入系统无关，而与泵本身（）。
当离心泵的实际气蚀余量（）必需气蚀余量时，泵严重气蚀。
为防液态烃泵产生气蚀现象，在施工安装时应严格按设计要求和留有一定气蚀余量进行。
离心泵的实际气蚀余量随流量的增加而减小，离心泵的必须气蚀余量随流量的增加而（）。
工程中防止气蚀的根本方法是在使用中，使实际气蚀余量小于必要气蚀余量。
气蚀现象是水力机械特有的现象，对泵来说，下列不能防止气蚀产生的措施是：（）
有效气蚀余量小，则泵运行的抗气蚀性能就好。
防止离心泵产生气蚀现象，提高进液装置的有效气蚀余量的措施有（）。
何谓气蚀现象？解决气蚀问题有何实际意义？
安装水泵时，保证气蚀余量，水泵就不会发生气蚀
什么是气蚀现象？产生气蚀现象的原因是什么？
水泵入口处的气蚀余量称为装置气蚀余量。
当有效气蚀余量小于必需气蚀余量时泵不会发生气蚀。（)
当离心泵的有效气蚀余量（NPSH)等于必须气蚀余量（NPSH)时，泵开始气蚀。（)
水泵的主要参数包括（)（)转速（)、气蚀余量、效率,允许吸上真空高度和气蚀余量。
水泵由安装位置、运行工况等原因导致实际气蚀余量小于水泵必须汽蚀余量，水泵仍不会出现气蚀情况。（)
消除气蚀现象的方法有哪些（）
