离心泵的有效气蚀余量（NPSH）随流量的增加而减小，离心泵的必须气蚀余量（NPSH）随流量的增加而（）。
离心泵的有效气蚀余量（NPSH）与吸入系统有关，而与泵本身无关。而离心泵的必须气蚀余量（NPSH）与吸入系统无关，而与泵本身（）。
离心泵气蚀余量Δh与流量Q的关系为（）。
离心泵的实际气蚀余量NPSH是指泵入口处，单位重量液体扣除输送温度下液体饱和蒸汽压力后的富余能量头，它只与吸入系统有关，而与泵本身无关。
为防液态烃泵产生气蚀现象，在施工安装时应严格按设计要求和留有一定气蚀余量进行。
提高离心泵的有效气蚀余量的措施正确的是（）。
离心泵的实际气蚀余量随流量的增加而减小，离心泵的必须气蚀余量随流量的增加而（）。
往复式高压甲铵泵无需考虑有效气蚀余量。
离心泵的必须气蚀余量（NPSH）是表示泵入口处到叶最低压力点处的静压能量头降低值。保证液体进入叶轮后，其压力仍高于饱和蒸汽压力的数值。
工程中防止气蚀的根本方法是在使用中，使实际气蚀余量小于必要气蚀余量。
离心泵在铭牌上标有最小气蚀余量，根据它就可以计算泵的（）。
离心泵的气蚀余量的大小取决于吸入系统装置，与泵本身的设计和制造无关。
有效气蚀余量小，则泵运行的抗气蚀性能就好。
防止离心泵产生气蚀现象，提高进液装置的有效气蚀余量的措施有（）。
水泵必需的气蚀余量
水泵所具有的实际气蚀余量与（）无关。
59.必要气蚀余量低的叶片泵，其最大安装高度较（ ）
36.总气蚀余量的计算公式为HSV=ha-hav-Σhs±|HSS| ,设吸水并水面大气压10m,汽化压力为0.75m,吸水管水头损失为2.1m，吸水井水面高于泵轴2.0m时,气蚀余量为()
离心泵的性能参数 流程 扬程 功率 效率 允许气蚀余量（）
当有效气蚀余量小于必需气蚀余量时泵不会发生气蚀。（)
当离心泵的有效气蚀余量（NPSH)等于必须气蚀余量（NPSH)时，泵开始气蚀。（)
6．用离心泵将真空精馏塔的釜残液送至常压贮罐。塔底液面上的绝对压力为32.5 kPa（即输送温度下溶液的饱和蒸汽压)。已知：吸入管路压头损失为1.46 m，泵的必需气蚀余量为2.3 m，该泵安装在塔内液面下3.0 m处。试核算该泵能否正常操作。
水泵气蚀余量的计算公式为。设水泵的吸水井水面大气压为10m，水的汽化压力位0. 75m，吸水管水头损失为2.1m，吸水井水面低于泵轴2. 5m时，则该泵的气蚀余量为（）m
水泵由安装位置、运行工况等原因导致实际气蚀余量小于水泵必须汽蚀余量，水泵仍不会出现气蚀情况。（)
