发动机冷却水温度过高的原因？
装载机仪表盘上的发动机水温表指示发动机冷却水温度；正常工作时，适宜温度为（）℃。
在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针偏转到最右位臵，说明（）。
在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）
在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针不动，但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位臵，说明（）。
在一些汽车发动机缸盖上安装有两个温度传感器，其中一个为指示发动机冷却液温度用，另一个为（）
水温表用来指示发动机运转时水套内冷却水的温度，用摄氏度表示。
水温表用来指示发动机运转时，水套内冷却水的温度，用华氏度表示。
当发动机温度过高时，可采用大循环方式冷却。
发动机冷却水最佳工作温度为（）℃。
发动机冷却水温度最高不超过（）℃。
当发动机温度过低时，可采用小循环方式冷却。
冷却系的作用是保证发动机在正常工作温度下工作，多数汽车用水冷，其正常水温为（）。
用示波器检测时，如果发动机冷却液温度传感器电路短路，其信号波形将产生向上的尖峰。（）
电控发动机冷却水温度传感器用来检测（）温度。
发动机冷却水的最佳工作温度为（）℃。
当冷却液温度到（）℃时，红色警告灯亮，表示发动机过热。
冷却水温度对汽油发动机燃烧（）。
在8个小时的彻底冷却后打开钥匙开关，将发动机冷却液温度与进气歧管温度进行对比，如果冷却液温度高于进气歧管温度一个标定值，确认冷却液温度在发动机工作的最初（）分钟内是否升高。
发动机冷却系的作用是冷却发动机，降低发动机温度；发动机工作时，冷却系冷却功能越强越好，发动机温度越低越好。
冷却液冷却常数是指发动机热平衡时，冷却液出口温度与环境温度的差值。
发动机正常的冷却水温度范围为（)。
（）可是用检测发动机冷却液的温度,作为燃油喷射及点火正时的修正信号
在发动机诊断界面中该图标的圆点点亮表示发动机故障，1.第一个代表发动机燃油系统故障，如燃油压力异常、喷油泵等故障。2.第二个代表发动机_，当此故障灯亮起时表示该故障级别较高发动机会在30s后停机。3.第三个代表发动机电气故障，比如传感器故障。4.第四个代表非电气系统故障，如冷却水温度过高
