多级水泵的轴颈磨损应不大小（），其它部位表面应无严重冲蚀和损伤现象。
轮对组装的质量保证质量保证内容规定，第一次组装的轮对（）时，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时，由向车辆上安装的单位负责。
圆筒形轴承的承载能力与轴颈的圆周速度及润滑油的黏度成正比。
车身主要的精度检查部位是骨架、纵梁和蒙皮安装部位。（）
自由端安装曲轴齿轮和减振器的轴颈锥度为（）。
轴承油膜的承载压力与润滑油的黏度、轴颈长度及轴承的油隙成正比。（）
车轴易产生断裂的主要部位之一是轴颈后肩向外（）范围内。
主轴上的支撑轴颈、配合轴颈、锥孔、前端锥面及端面安装背母的螺纹等表面要求较高，是主要表面。而其中支撑轴颈本身的尺寸精度、几何形状精度以及其它表面与它的相互位置精度要求更高，故是主轴加工中的主要矛盾。
轴承油膜的承载能力与润滑油的粘度、轴颈长度及轴承的游隙成正比。
圆锥滚子轴承主要特点是径向和轴向承载能力强、安装与拆卸方便，但不能调整工作游隙。
车轴易产生断裂的主要部位之一，是轴颈后肩向外（）mm的范围内。
曲轴轴颈圆度误差过大，将使轴与轴瓦的（）变化，破坏油膜，降低轴承承载能力。
拉伤一般存在于轴颈和轴承内圈，轴颈部位可以修理，轴承内圈拉伤报废。（）
轴瓦与轴颈的承载部分应有（）接触弧面。
轴承油膜的承载压力与润滑油的粘度、轴颈长度及轴承的油膜成正比.
为了安装活塞和连杆总成，必须使曲轴连杆轴颈处于（）位置。
安装墓体附属构件容易出现的主要问题是：弹线不准确、灌浆不密实、石构件表面不平整和石构件各部位连接不牢固。
通过轴承副轴颈的旋转将润滑油带入磨擦表面，由于润滑油的黏性和油在轴承副中的楔形间隙形成的流体动力作用而产生油压，即形成承载油膜，称为流体（）。
在圆瓦轴承中，转子轴颈与轴承之间的偏心距e越大，油膜的承载能力G（）。
尾轴出现的缺陷一般是()、裂纹和腐蚀，检查时要特别注意锥体根部和轴颈部位。
为了安装活塞和连杆总成，须使曲轴连杆轴颈处于（）位置。
轴承油膜的承载能力与润滑油的黏度、轴颈长度及轴承的游隙成正比。
主轴颈和连杆轴颈向最大磨损部位相互对应，即各主轴颈的最大磨损部位靠近连杆轴颈一侧而连杆轴颈的最大磨损部位在主轴颈一侧（）
深沟球轴承外圈固定，内圈旋转，主要承受重力和由于安装偏心带来的离心力。在设计图样上该内圈与轴颈的配合采用较紧的配合，它决定于该内圈相对于负荷的方向（)。
