计算轴承内圈与轴颈实际配合过盈量时，应以轴颈实测最小外径尺寸和内圈实测最大内径尺寸来确定。
用加热法装配滚动轴承主要适用于轴承内圈与轴颈的装配。
滚动轴承的内圈与轴颈的正确配合是（）。
轴承内圈与轴颈的配合按（）。
滚动轴承是标准件，所以轴承的内圈与轴颈的配合为（）。
圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中，轴承内圈松转而使车轴轴颈与内圈发热并烧附而切轴。
轴承向轴颈上压装或从轴颈上退卸时，内圈内径及轴颈表面产生的机械性损伤称为（）。
滚动轴承内圈与轴颈配合较紧，所以将轴承压入轴颈时，应加力于内圈。
滚动轴承拆卸时，拆卸轴颈上的轴承，应施力于外圈，拆卸轴承座内的轴承应施力于内圈。
介于滚动轴承是标准件，轴承内圈与轴颈的配合应采用（）
轮对组装的质量保证内容规定，第一次组装的轮对在组装质量保证期内，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或（）的外露部位发生断轴事故时，由组装单位承担事故责任；但轴承（或轴承内圈）如经退卸，轴颈发生断轴事故时由重新压装轴承的单位负责。
轴箱轴承配合过盈不足或轴颈拉伤时，允许（）。
圆柱滚子轴承的内圈向轴颈上组装采用对内圈加热的方法进行。
圆锥滚子轴承内圈与轴颈的配合为（）。
轴承内圈与轴颈配合很紧时，可先用80℃的热油浇在轴承的内圈上，使内圈膨胀后再进行拆卸。（）
滚动轴承的内圈与轴颈的正确配合是（）
轴承内圈与轴颈配合过盈量超过规定限度（）。
滚动轴承内圈与轴颈之间的配合可以为()
TBU1639605E型轴承组装时，轴承内圈与轴颈配合过盈量检修限度（）
滚动轴承内圈紧配合于轴颈上,外圈与轴箱之间也不允许有少许的转动。（)
严格落实轴承内圈内径复测要求，根据测量轴颈直径，须在新造、大修或一般检修的记录中对轴承进行选配，再对轴承内圈内径尺寸进行复测、确认，并填写《压装轴承复测选配记录》（）
轴承内圈与轴颈的配合属于（)的配合。
滚动轴承的内圈与轴颈的配合采用（）
深沟球轴承外圈固定，内圈旋转，主要承受重力和由于安装偏心带来的离心力。在设计图样上该内圈与轴颈的配合采用较紧的配合，它决定于该内圈相对于负荷的方向（)。
