压裂施工中，压开地层的能量来自压裂泵车。（）
压裂中，向井底地层注入的全部液体统称为（）。
压后快排体系的主要目的是降低压裂液在与地层接触时间，减少地层伤害，同时还可以利用压后地层能量提高液体返排率。（）
溶解气驱是在地层的平均压力（）时，依靠分离出来的天然气的弹性作用将原油挤入井底。
水力压裂时，一般是用高压泵向油层挤入液体。当液体的速度超过油层的吸收速度时，井底压力越来越高，当井底压力超过（）压力时，地层形成裂缝。
当原油、地层水和伴生气自地层进入井底并沿油管自井底采出后，随着压力的降低，溶解在原油中的伴生气不断析出，原油和水的乳化程度会（）。
加砂压裂通过注入高压流体，提高了地层能量。（）
在钻井时，钻井液柱压力的下限（），既不污染油气层，又能提高钻速，实现压力控制。而其上限则不能超过地层的破裂压力，以避免压裂地层造成井漏。
为防止水基压裂液在井眼附近和地层原油中发生乳化，则需要向水基压裂液中添加（）。
所谓（）压裂，是通过严格限制射孔炮眼的个数和直径，以尽可能大的排量进行施工，利用最先压开层吸收压裂时产生的炮眼摩阻，大幅度提高井底压力，进而迫使压裂液分流，使破裂压力接近的其他油层相继被压开，达到一次加砂同时改造几个油层的目的。
适当地减小井底压差，不仅可以提高机械钻速，还可有效地发现和保护油气层。
压力恢复曲线测试中，由于地层内油流流入井筒，使井底压力恢复滞后，这个续流过程的长短直接影响（）的出现。
加砂压裂是通过制造人工填砂裂缝，减小原油的流入井底的阻力提高产量的。（）
原油从油层流入井底的动力是渗透压力。
对于典型的流入动态曲线，当井底压力为平均地层压力时，产量为（），随着井底流压降低，油井产量随生产压差的增大而（）。
加砂压裂施工时，闲杂人员不能进入井场。（）
卡封分层压裂能增加地层能量。（）
压裂增注的原理是降低井底附近地层中流体的渗流阻力。
加砂压裂是以（）地层吸收能力的排量向底层注入流体，在底层岩石中产生裂缝，并填入支撑剂支撑裂缝。
压裂液中加（）可以起到阻止产层原油与进入地层中的水乳化而伤害地层的作用。
破乳剂是防止水基压裂液在井眼附近和地层原油发生乳化现象的。（）
弹性驱动方式的地层压力（），依靠岩石和石油本身的弹性能将原油挤入井底。
水力压裂在井底附近地层内形成具有一定几何尺寸和高导流能力的（）。
通常在加砂压裂过程中，一小部分支撑剂会在加砂过程中沉淀降到井底，因而要求压裂时口袋不小于（）m。
