在支架上现浇混凝土梁时支架应稳定，强度、刚度应符合规范要求，支架的（）应满足施工后梁体设计标高的要求。
混凝土的最佳砂率是指在水泥浆用量一定的条件下，能够使新拌混凝土的流动性最大，且能保持良好的黏聚性和保水性的砂率。
水下封底混凝土强度达到设计强度的（ ），沉井能满足抗浮要求时，方可将井内水抽除，并凿除表面松散混凝土进行钢筋混凝土底板施工。
水泥混凝土路面机切缝时，宜在水泥混凝土强度达到设计强度时进行。（）
《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210——2005）中要求安装钢筋时，应采取有效措施，确保钢筋的混凝土保护层厚度满足设计要求。为此可在钢筋和模板之间采用垫块支撑。垫块的强度、密实度不应（）本体混凝土的设计强度和密实度，垫块应（）、（）并不得横贯保护层的全部截面。
若新拌混凝土工作性能不满足要求时，试述改善的措施？
确定大体积混凝土配合比时，在满足设计要求及施工工艺要求的前提下，应尽量加大水泥用量，以降低混凝土的绝热温升。
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204--2002）规定，对有抗震设防要求的结构，其纵向受力钢筋的性能应满足设计要求；当设计无具体要求时，对按一级抗震等级设计的框架的纵向受力钢筋，钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于（）。
配合比设计的过程是一逐步满足混凝土的强度、工作性、耐久性、节约水泥等设计目标的过程。
水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计强度（）以后，方可允许行人通过。
C35水泥混凝土配合比设计中，当施工单位无历史资料可供参考，强度标准差取值时，应取（）。
冬期施工使用矿渣水泥，其混凝土临界强度应达到混凝土设计强度的（）。
冬期施工期间，当采用硅酸盐水泥或者普通硅酸盐水泥配制混凝土，抗压强度未到达设计强度的30%时，或采用矿渣硅酸盐水泥配制混凝土抗压强度未达到设计强度的40%时；C15及以下的混凝土抗压强度未达到5MPa时，混凝土不得（）。
水泥混凝土路面在施工时，要求混凝土强度满足设计要求。通常，要求面层混凝土的28d抗弯拉强度达到（），28天抗压强度达到30~35Mpa。
水泥混凝土路面施工完毕，当路面混凝土弯拉强度达到（）%设计强度时，才允许开放交通。
根据《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》DL/T5148－2001，隧洞回填灌浆应在衬砌混凝土达（）设计强度后进行。
满足结构设计强度、施工和易性、耐久性、经济性要求，是混凝土配合比设计的基本要求，①满足结构设计强度要求，是指配合比的试验室强度只要达到结构设计强度即可。②满足施工和易性要求。是指拌和物的坍落度只需满足拌和时的要求即可。③对路面混凝土而言，耐久性主要是指抗侵蚀性。④经济性主要是指在保证混凝土强度的前提下节约水泥，降低成本。上面的叙述处存在（）错误。
水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计强度()以后，方可允许行人通过。
水泥混凝土配合比设计必需要满足工作性和强度要求，已知水泥混凝土的初步配合比是，水泥：水：砂：石=375：170：616：1256（kg/m3）（0.45）。根据混凝土配合比调整原理，回答下列问题。如试拌时发现初步配合比混凝土的粘聚土和保水性适宜，但其流动性偏低需要调整。问下列基准配合比选项中哪一项符合这种调整要求？（）
冬期施工期间，当采用硅酸盐水泥或者普通硅酸盐水泥配制混凝土，抗压强度未到达设计强度的30%时，或采用矿渣硅酸盐水泥配制混凝土抗压强度未达到设计强度的（）%时；C15及以下的混凝土抗压强度未达到5MPa时，混凝土不得受冻。
第13题：《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1—2008)规定，水泥混凝土路面在面层混凝土（）强度达到设计强度且填缝完成前不得开放交通。[2020]
《混凝土结构工程施工质量验收规范》 （GB50204一2002）规定，对有抗震设防要求的结构，其纵向受力钢筋的性能应满足设计要求；当设计无具体要求时，对按一级抗震等级设计的框架的纵向受力钢筋，钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于（）。
设计混凝土配合比的基本要求应满足强度等级、和易性、耐久性、节约水泥和降低混凝土成本，满足这些要求的参数是（）
冬期施工期间，当采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土，抗压强度未达到设计强度的30%时，
