伤损轨统计中,因钢轨保养和使用方面的缺点造成的轨腰伤损,其编号应为()。
二次硬化是指在一次或多次回火后提高了()的现象。
风险转移包含两个方面的含义,分别是()。
广义的信息检索包含两个方面的含义()
使用70°探头探测60Kg/m钢轨,时基线声程为250mm,在荧光屏上只有二次波显示,说明核伤位于()。
钢轨探伤仪70°探头通道要获得和轨头侧面平行的二次回波主要取决于()。
为了改进起重机零部件,以保证使用性能和提高起重机安全可靠性,在车轮、钢轨、滑轮等易损件方面采用了()。
同一线路必须使用()型号钢轨,且道岔的钢轨型号,不得()线路的钢轨型号。
伤损编号个位数为3时,表示由于钢轨保养和使用方面的缺点造成的伤损。
计算题:已知钢轨探伤仪0°探头在探测60kg/m钢轨时一水平裂纹的二次反射波出现在2.8刻度,求该裂纹的深度h(设0°探头通道声程为250mm)。
钢轨探伤仪使用70°折射角探头探测轨头时,二次波反射即有反射横波,又有反射纵波。
人字型复轨器分为左右侧两个形状,起复使用时,站在尾部看,必须使长引导棱处于钢轨外侧,短引导棱处于钢轨内侧。
了解和掌握钢轨标志有何意义?简述国产钢轨的标记、代号和炉罐所包含的含义。
钢轨探伤仪使用70°折射角探头探测轨头时,二次波反射只有反射横波。
钢轨探伤仪使用70°探头探测60kg/m道岔尖轨和基本轨的刨切部位,探头偏斜20°,二次波()发现距轨顶5~10mm,距轨侧5~10mm的核伤。
使用70°探头探测60Kg/m钢轨,时基线声程为250mm,在荧光屏靠近扫描线两端,分别出现一二次回波显示,则核伤位于()。
在使用电流互感器时,其一次绕组与被测电路(),而测量电流用的二次仪表应该接到互感器()的两个端钮上。
同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号,()低于线路的钢轨型号。
使用70°探头探测60Kg/m钢轨,时基线声程为250mm,在荧光屏刻度5左右,一二次回波连续显示,则核伤位于()。
组策略的委派包含下列两个方面的特定需求,可结合或单独使用。是()。
直线地段使用钢轨应按钢轨长度的误差量配对使用。
CMC-20型钢轨打磨车一共包含了两个总风缸,其中集尘柜旁边的总风缸供JZ-7空气制动系统工作()
使用无缝钢轨或长钢轨焊接的钢轨乘客感觉舒适()
钢轨焊缝超声波探伤轨底K2.5探头灵敏度调整为:将GHT-5试块C区(或GHT-4试块)号竖孔上棱角的二次反射波调整到满幅度的80%,然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2dB~6dB),作为轨底单探头探伤灵敏度()