控制气路是控制机车受电弓、（）、（）及515KF压力开关和各电空阀控制的风力系统，与控制电路配合，共同实现对机车的控制。
SS8型电力机车高压试验，启动压缩机：①压缩机启动正常，放风3S；②压力调节器范围750~900kPa；③压缩机1启动后延时（）压缩机2启动。
丙烯冷剂压缩机吸入压力过高会引起出口压力升高，若不尽快调整可能引起乙烯冷剂压缩机联锁停车。
高低压压力控制器的作用是（）压缩机的吸气压力和排气压力。
一号线地铁列车主压缩机压力开关（PMC）在总风缸压力低于750kPa时闭合。
机车制动机单机试验，检查各压力表指示压力，自动制动阀和单独制动阀手柄均置运转位，总风压力750±20Kpa～900±20Kpa；为补充所有用风处的漏泄，允许总风缸压力略有下降，但1㏕内漏泄量不超过20Kpa；均衡风缸、列车管、工作风缸的空气压力均为500Kpa，三指示压力相差不超过（）；
在总风压力低于750KPa时，有两台主空气压缩机启动，总风压力低于850KPa时，有一台主空气压缩机启动。
压力控制器547KP是控制压缩机的工作，使总风缸压力保持在（）的范围内。
通过调整（）可控制进入车门驱动气缸的压缩空气压力大小。
运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，当确认机车空气压缩机作用不良，应及时停车处理，无法处理时，应（）。
空气压缩机安全阀调整压力的范围不得超过额定压力的（）%。
空气压缩机机能试验，总风压力由750kpa升至900kpa所需时间，两组不得超过（）。
第517题：为检验压力容器产品焊接接头的力学性能和弯曲性能， 应制作（）产品焊接试板。
使用固结试验确定土的压缩模量，以进行沉降计算。地基中土的有效自重压力为 120kPa,附加压力为130kPa，则固结试验最大压力应当大于（）kP
1.安装并调整整体起吊装置时：需在（ ）载荷、750～900KPa压力下，首先测量调整垫片下表面与压紧端子垫圈上表面之间距离需为61－63mm，否则调整垫片数量。
循环气压缩机通过压力控制阀调整控制循环气流量。（)
空压机试验时，SB45开关扳向“合”位。当总风压力降至750±20kPa以下时，只有端压缩机投入工作（）
传动皮带调整应控制在给皮带10kg压力时沿该力方向变形距离不超过20mm。（)
机车制动机单机试验，检查各压力表指示压力，自动制动阀和单独制动阀手柄均置运转位，总风压力750±20Kpa～900±20Kpa；为补充所有用风处的漏泄，允许总风缸压力略有下降，但1㏕内漏泄量不超过20Kpa；均衡风缸、列车管、工作风缸的空气压力均为500Kpa，三指示压力相差不超过（）
辅助空气压缩机压力在680±10kp对时,辅助空气压缩机停止运转（）
HXD3C机车缸压力高于kPa→压力开关KP57（U84）动作，信号811失电→KMC1接触器打开→辅助压缩机停止运行（）
DK-2型制动机主压缩机压力控制器287KP（整定值为680kPa），当总风压力低于680kPa，输出使两台压缩机同时工作的信号（）
HXD1B型机车总风缸压力从900KPa降到750KPa时，端的空气压缩机工作（）
HXD3型电力机车总风缸压力低于825kPa时，KP51-1闭合，操纵端压缩机开始工作（）
