钢筋冷拉时，若采用冷拉应力控制，当冷拉应力为δ，冷拉率γ，下列哪种情况是合格的？（）
钢筋进行冷拉时沿线两侧（）米范围内为危险区，一切人员和车辆不得通行。
钢筋冷拉时可达到的目的有（）。
钢筋冷拉时沿线两侧（）m为危险区，一切人员和车辆不得通行。
用作预应力筋的钢筋冷拉时，应采用的方法是：（）
钢筋冷拉时，若采用冷拉应力控制，当冷拉应力为δ，冷拉率γ，下列哪种情况是合格的。（）
Ⅱ级钢筋当采用控制应力法冷拉时，控制应力值为（）。
有一根钢筋混凝土梁，其受拉钢筋长24㎜，选用冷拉HRB400级28㎜钢筋，由每根长9m的钢筋对焊后冷拉；当冷拉应力为500Mpa时，冷拉率为3.5%，冷拉回弹率为0.5%，采用JJM-5型卷扬机。求（1）钢筋冷拉时的冷拉力及拉长值：（2）钢筋冷拉后的长度。
管道进行冷拉时，多数从（）方向进行冷拉。
钢筋冷拉时，沿线两侧各（）米为特别危险区，严禁一切人员和车辆通行。
钢筋冷拉时，根据冷拉钢筋的直径合理选用卷扬机，卷扬机的位置必须使操作人员能看到全部冷拉场地，且距离冷拉中线不少于（）。
在负温下采用单控冷拉时，其控制冷拉率与常温相同。
钢筋冷拉时，用控制冷拉率方法控制，如用抽样试验方法确定的控制冷拉率为1%，则（）。
钢筋在冷拉时，其冷拉控制应力应（）。
钢筋冷拉时沿线两侧（）m范围内为危险区，一切人员和车辆不得通行。
路线平面图的任务是表达（）的平面状况（直线和曲线）以及沿线两侧一定范围内的地物、地面起伏情况，与路线的相互关系。
危险品运输车辆不应混装性质相抵触的物品，除（）外，不应有无关人员搭乘运输车辆。
由于控制方法简单易操作，故钢筋冷拉时尽量采用单控冷拉率法控制。
当火灾危险类别为丙、丁、戊类的生产建筑物外墙距屋外油浸式变压器外廓()m以内时，在变压器高度以上3m的水平线以下及外廓两侧各3m的外墙范围内的，不应有门、窗或通风孔;当建筑物外墙距变压器外廓5m～10m时，可在外墙上可设甲级防火门，并可在变压器高度以上可设防火窗，其耐火极限不应小于0.90h。墙的材料及厚度应符合防火墙的要求。
焊缝两侧各mm范围内不应进行钻孔或安装其它装置
道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆，以及常压罐式危险货物运输车辆应在车辆的后部和两侧粘贴能标示车辆轮廓的、宽度为150mm±20mm的橙色反光带。（)
《钢轨探伤管理办法》中规定焊缝两侧各＜＞mm范围内不应进行钻孔或安装其它装置
中央一级母钟设在沿线各车站.车辆段/场设置二级母钟和子钟，为地铁各系统设备和乘客提供标准时间。（）
某地拟对现有一条三级公路进行改扩建。现有公路全长82.0km，所在地区为丘陵山区，森林覆盖率约40%，沿线分布有旱地、人工林、灌木林、草地和其他用地。公路沿线两侧200m范围内有A镇、10个村庄和2所小学（B小学和C小学）。A镇现有房屋结构为平房，沿公路分布在公路两侧300m长度的范围内，房屋距公路红线10.0m～20.0m不等；B小学位于公路一侧，有两排4栋与公路平行的平房教室，临路第一排教室与
