电力机车车体由底架、（）、车顶、顶盖、司机室、台架、排障器等部件组成封闭的车体空间。
SS3B型电力机车车体主要由底架、侧墙、车顶盖、司机室、（）、排障器等组成。
牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和（）冲动。
电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。
电力机车牵引缓_冲装置安装在车体底架的（）上。
韶山4型电力机车车体底架组焊后，各梁顶面须位于同一平面上，其允差不大于（）。
韶山3B型电力机车车体底架组装后组焊后侧梁外弯不大于（）。
电力机车索引缓冲装车安装在车体底架的（）上。
电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。
SS3电力机车车体支承装置又叫（）。
车体底架是车体的基础，主要用来安设车体内各种设备，承受并传递（）。
SS3B型电力机车采用的是（）承载车体。
牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和纵向冲动。
SS3电力机车平拉杆牵引座装置位于车体底架的（）上。
韶山3B型电力机车车体底架组装后底架各梁的顶面须位于同一平面，其允差不得大于（）。
承载式车体是将机车车体与底架各自独立的一个钢结构车体。
HXD2型电力机车整体承载式焊接高强度车体结构，无横梁框架式平板侧墙，有中梁并与台架合成统一的底架，可承受拉伸（）kN的高强度。
韶山3型电力机车车钩和枕梁的纵向中心对车体底架纵向中心线的偏差不大于（）
直流电力机车的车体主要由底架、司机室、、台架、车顶盖、排碍器组成。《SS7E型电力机车乘务员》
SS4B型电力机车车体由底架、（ ）、车顶、车顶盖、司机室、（ ）、（ ）等部件组成。
SS8型设备布置，机车的（），（）置于同一油箱内，并与（）做成一体，一起吊装于机车中部车体底架下，降低了机车（）
底架是机车车体的主要承载部件，它不仅承受垂向载荷，而且还传递机车的及承受各种复杂的运动力
