事故信号是保证在出现事故或紧急状态时，发出信号可以使提升机立即实现安全制动。（）
安全数字输入输出（VDX）列车接口，用于列车超速时，输入输出安全相关的信号，如紧急制动，（），紧急制动反馈等。
在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1AS2两点，由空气簧切换空电作为电压信号输入给控制装置，据此便可得到与超载空车无关的稳定的制动力。尤其在车辆速度大于5Km/h时，由固定载荷信息可提高制动时的车辆稳定性。
危险警告灯：车辆紧急停车或驻车时，危险警告灯给前后左右车辆显示车辆位置。转向信号灯（）时，即做危险警告灯用。
防护装置、保险装置、信号装置、紧急启动或制动开关以及各种安全防爆设施属于（）。
STM又称为（）接收单元，该单元通过STM天线接收轨道电路信号，解调轨道电路上传的信号信息，并将解调的信息传递给安全计算机，为安全计算机生成制动模式曲线提供依据。
若一个ITC级别的列车通过一个主信号应答器，该应答器发送一个（）给车载系统，车载子系统由此施加一个紧急制动，并请求司机确认项IXLC的转换。
列车运行控制系统根据前方行车条件为每列车产生（），并通过地面信号和车载信号的方式向司机提供安全运行的凭证。（）设备实施速度监控，当列车速度超过（）时控制列车实施制动，防止列车超速颠覆或与前方追尾，保证行车安全。
车载台无信号显示动车时，视为车列自动溜逸，该装置将施行报警（）秒钟，如不进行解锁将产生紧急制动。
车载台提示信号故障后该装置（）秒钟内将施行紧急制动。
严禁私自按车辆紧急制动按钮，或在非停车地点、非事故情况下向司机发出停车信号。
（）信号是保证在出现事故或紧急状态时发出信号，可以使提升机立即断电并实现安全制动。
表示（）的信号及电压表的指示等，均不得作为设备有无电压的根据，应验电。如果指示有电，禁止在该设备上作业。
当发现行驶车辆前方发生紧急情况时，应采用（）作为紧急停车信号，一般情况下不得随便使用。
出现事故或紧急状态时可使提升机立即实现安全制动的信号为（）信号。
垂直运输设备，应有完善可靠的安全保护装置(如起重量及提升高度的限制、制动、防滑、信号等装置及紧急开关等)，严禁使用安全保护装置不完善的垂直运输设备。此题为判断题(对，错)。
下列出入/输出板卡中可以提供两个高功率安全输出，并直接输出列车紧急制动信号的是（）
旅客列车以外的列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置（）携带手信号旗（灯）、列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经简略试验，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行
VDXl/VDX2用于安全相关的信号输入输出处理，如紧急制动、紧急制动反馈等（）
军队车车辆审验时，要对车辆的制动、转向系、、照明信号装置和其他电器设备及安全防护装置等车辆安全性能进行检测或者检查（）
电客车进站前未收到所有门“关闭且锁紧”信号，发生紧急制动故障，司机根据，进站对标停车（）
若一个ITC级别的列车通过一个主信号应答器，该应答器发送一个长度为1的ITC_MA给车载系统，车载子系统由此施加一个紧急制动，并请求司机确认项IXLC的转换（）
根据铁总运〔2015〕242号文件要求，TEDS探测站设备的车辆信息采集计算机，在列车通过时，给相机提供（)信号。
NJ08型电客车在制动过程中，电空混合功能正常时，当速度降到约__km/h，VCU将发送电制动淡出信号给制动控制单元（）
