更换车号自动识别标签防盗底板时，防盗底板端面须用（）钢印刻打安装单位代号和安装年、月，字迹须清晰，现车安装时该端面朝向现车1位侧。
车号员在准备接车时依据（），掌握列车到达时间和股道。
运统1中的车号栏，根据车体上的大号码填记。如发现双号码时，以（）为准。
标签内容与车体标记不符时，标签内车种、车型与现车结构不一致，应以（）为准。
车号员在接班准备检查现车时按规定（）、分工包线清查股道车辆停留顺序、车种、车号等有关内容，不错不漏。
（）应按“运统1”检查核对现车和货运票据无误后，按规定与司机办理交接。
标签内容与车体标记不符时，标签内车种、车型与现车结构一致，车号不符时以（）为准，更改车体标记。
货物运单或封套上记载的车号与现车不符，编制记录并拍发电报证明现状继运。（）
列车到达车站后，接车车号员用（）核对现车。
在车站无空闲线路的情况下，在接到将列车接入站内有车线的通知时，须由接车人员登乘机车前端不间断显示（）手信号旗（灯）领入站内。
现车车号员一般采用（）的方法，掌握现在车的去向、到站、车种、车号、空重状态及技术条件等详细情况。
制动故障关门车不超过现车总辆数（）时，不交递制动效能证明书。
标签内车种、车型与现车结构不一致，应以现车为准，报铁道部车辆主管部门批准后更换标签。拆下标签须用白色油漆画（），并注明产生原因，按规定上交铁道部车辆主管部门清空。
货车车辆标签内容与车体标记不符时，若标签内车种、车型与现车结构一致，车号不符时以（）为准。
标签内车种、车型与现车结构一致，车号不符时更改（）。
车号员在接班对口交接时对规定由交班者编制出发列车编组顺序表、核对现车和整理好运输票据的编成车列，复检列车编组顺序表，核点（）。
车号员核对现车时应对哪些内容逐项核对，发现错误及时订正？
车号员在准备交班时对编成车列，按规定编出发列车编组顺序表，核对现车和整理好（）。
车务应急值守人员与现场主防护员相互通话时，必须执行＜＞制度，防止误听
终点站到站时，由接车司机操作DTRO（实现自动折返）开关或驾驶列车进入折返线（）
车号员核对列车预确报发现有客车附挂货物列车运行时，核对现车时应重点检查确认车钩类型，发现装有密接式车钩的客车应在货物列车编组顺序表内“记事”栏内注明“”字样，并立即报告车站调度员（调车区长）（）
标签丢失时，返回车号为时，应与中央数据库核对现车制造时间和制造单位等辅助信息，不一致时（丢失）正常安装（）
货车段修时，标签内车种、车型与现车结构不一致，应以（）为准，报部批准后更换标签。（应知应会-《段规》）
发现大小车号不一致、换长等信息不正确或信息与车体标记不一致，现车为重车时。发现站在现车系统“其它记事”栏标注，同时上报（）
