TFX1型电子防滑器列车管压力大于200kPa,主机不能自动上电,手动按“诊断”或“显示”按钮也不能上电,电源(应急电源)电压表显示大于46V故障的处理方法:(1)启动应急电源加负载观察其电压表指示若在44~64V范围内。(2)用“48V、8W”试灯检查39号、38号线端对地绝缘情况(3)打开乘务员室门侧压力开关罩检查压力开关接线情况,若上述部位均良好,则为主机故障。(4)若有漏电、短路处,处理完毕包扎固定牢靠,主机发生故障停用。待车入库后更换主机内PW卡或PR卡上3A保险管。()此题为判断题(对，错)。

当风压小于150KP时，TFX1型防滑器压力开关关断。

TFX1型电子防滑器工作电压是（）V，其允许范围在（）V之间。

TFXl型电子防滑器主机的工作电压范围是（）。

TFX1型电子防滑器的组成？

TFX1型防滑器故障代码为7.4表示（）。

SWKP AS型电子防滑器压力开关当列车管压大于（）Kpa时，使主机接通电源。

TFX1型防滑器系统采用了（）防滑判据。

TFX1型防滑器压力开关动作值是多少？

TFX1型防滑器故障代码为2表示（）

TFX1型电子防滑器压力开关当列车管压大于（）Kpa时，使主机接通电源。

当风压大于180KP时，TFX1型防滑器压力开关接通。

TFX1型电子防滑器压力开关当列车管压小于（）Kpa时，使主机断开电源。

列车管压力大于（)kPa时，SWKPAS20C型电子防滑器启动电源。

TFX1型电子防滑器的4路速度传感器脉冲信号经主机进行处理后，按一定的时间间隔采样，分别计算出各轴的速度和减速度，并将各轮对的转动线速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差（）

TFX1型电子防滑器代码“82”代表各防滑排风阀检查、试验;各轮对制动缸进行充、排风试验，各轮对的试验间隔为10秒钟。（)

TFX1型电子防滑器列车管压力大于200kPa，主机不能自动上电，手动按“诊断”或“显示”按钮也不能上电，电源（应急电源)电压表显示大于46V故障的排查处理方法：用“48V£¯（)”试灯检查29号、28号线端对地绝缘情况。

TFX1G型电子防滑器传感器径向安装在特制的轴箱上，其端部与齿轮顶部保持mm左右的间隙（）

TFX1型防滑器故障代码为“••”表示（)。

TFX1型电子防滑器的出库质量要求是什么

SWKPAS20C型电子防滑器进行压力开关试验，压力开关动作值大于（)通，小于130kPa断。

TFX1型防滑器具有电源自动通断功能，正常情况下人工不必干预。当列车制动管压力超过kPa时，通过压力开关的触发，电源自动接通

利用TFX1型电子防滑器测试塞拉门5km/h的保护作用是否良好应（）

SWKPAS型电子防滑器压力开关当列车管压小于时，使主机断开电源

列车管压力大于（)kPa时，TFX1型电子防滑器压力开关使主机电源接通。