大闸性能试验时，待完全缓解后，将大闸手把从缓解位移至保压位，测定均衡风缸压力下降每分钟不大于5kPa，列车管压力下降每分钟不大于（）kPa。
安定保压试验时，按规定标准施行减压后同时保压，要求（）内列车管压力下降不大于20kpa
DK-1型电空制动机试验规定，单机试验时，电空控制器至紧急位，列车管压力自500kPa降到0的时间不大于（）s。
SAB（SWKPAS20C型）电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为（）。
防滑器的种类较多，如我国铁科院研制生产的（）型、瑞典萨伯公司生产的SWKPAS20C型、德国KNORR公司生产的MGS型电子防滑器。
CRH1A型动车组因故障由救援机车联挂运行时，列车管压力采用（）kPa。
当列车运行速度大于5km/h，列车管减压量不足（），且闸缸压力超过50kpa时，2min后LKJ输入语音提示“注意迟缓”。
DK-1型电空制动机试验规定，单机试验时，电空控制器至紧急位，列车管压力自500kPa降到0的时间不大于（）。
SWKP AS型电子防滑器压力开关当列车管压大于（）Kpa时，使主机接通电源。
如果列车管定压为500kPa，在常用制动时，JZ-7型空气制动机常用限压阀直接限制制动缸压力不超过350kPa。
TFX1型电子防滑器压力开关当列车管压大于（）Kpa时，使主机接通电源。
计算：货车103型制动机，当列车管减压120KPa时，空车位和重车位的制动缸压力各是多少？
104型制动机，列车管减压100kpa时，制动缸压力应为（）。
TFX1型电子防滑器压力开关当列车管压小于（）Kpa时，使主机断开电源。
DK－1型电空制动机试验规定，单机试验时，电空控制器至紧急位，列车管压力自500kPa降到0的时间不大于（）
SWKPAS20C型电子防滑器由防滑器正常状态时显示“99”代码。（)
JZ－7型制动机列车管减压100kpa时，制动缸压力应为（)Kpa。
TFX1型电子防滑器列车管压力大于200kPa，主机不能自动上电，手动按“诊断”或“显示”按钮也不能上电，电源（应急电源)电压表显示大于46V故障的排查处理方法：用“48V£¯（)”试灯检查29号、28号线端对地绝缘情况。
DK-2型机车制动机当列车管压力从定压以每秒钟下降10kPa～40kPa 时，在列车管减压35kPa 前机车制动缸产生制动作用（）
SWKPAS20C型电子防滑器进行压力开关试验，压力开关动作值大于（)通，小于130kPa断。
安定保压试验时，按规定标准施行减压后同时保压，要求（)内列车管压力下降不大于20kpa
TFX1型防滑器具有电源自动通断功能，正常情况下人工不必干预。当列车制动管压力超过kPa时，通过压力开关的触发，电源自动接通
SWKPAS型电子防滑器压力开关当列车管压小于时，使主机断开电源
列车管压力大于（)kPa时，TFX1型电子防滑器压力开关使主机电源接通。
