仪表读数和实际情况是不一样的，存在一定的测量误差，按产生原因可分为（）和偶然误差。
在测量过程中存在多个误差，如果局部误差项数较少，并且知道误差大小而其符号不确定时，可以采用绝对值合成法求得总误差。
在电测量中，测量误差存在于测量过程的始终。
高程控制测量指的是使整个测区的测量误差不超出一定范围而进行的精确测量高程控制点的工作。
测量过程中，无论测量值如何准确，必须存在测量误差。
在实际测量中，一切测量都有误差存在，误差自始至终存在于（）中。
由于各项测量工作中都存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在水平面垂直于中线方向的分量称为()。
地下管线点的测量精度：相对于邻近控制点，点位高程中误差不超过（）。
由于铁路隧道施工测量的各项测量工作中都存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连接误差在水平面垂直于中线方向的分量称为（）。
基准位移误差和基准不重合误差不一定同时存在。
地下管线点的测量精度为：相对于邻近控制点，点位平面位置中误差不超过（）。
由于铁路隧道施工测量的各项测量工作中都存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在水平面垂直于中线方向的分量称为（）。https://assets.asklib.com/psource/2014090118502622850.png
互感器误差测量装置，存在于工作场所周围与检定工作无关的电磁场所引起的测量误差，不得大于被检互感器误差限值的1/10。
不能用游标卡尺去测量（），因为游标卡尺存在一定的示值误差。
ECDIS的海图数据误差一定不会存在于（）。
铁路隧道施工测量工作中存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点()。
在测量过程中，由仪表读得的被测值与真实值之间存在一定的差距称为理论误差。
测量结果都具有误差，误差自始至终存在于一切科学实验和测量的过程之中。
在测量过程中存在多个误差，如果各局部误差项数较少，并且只知道误差大小而其符号不确定（即可正可负）时，可以采用（）法求得总误差
误差不一定存在于一切测量工作中。（）
教育测量用一定的尺度提供量化的资料，是一种相对客观的过程，这个过程不存在误差。
1、下列说法正确的是（）。 A.在测量过程中，偶然误差是可以消除的 B.在测量过程中，测量误差一定存在 C.在测量过程中，系统误差不可以消除或减弱 D.在测量过程中，真误差不存在
水准测量的下列误差中，属于系统误差的有（)。①视线i角误差②转点下沉③塔尺上节下落④弧面差⑤存在视差⑥水准尺不铅直
对于两个不同被测量的结果，绝对误差大的，其相对误差不一定大，相对误差大的，其绝对误差不一定大。（）
