SOLAS公约附则的主要内容包括：（）I、总则；II、构造；III、救生设备与装置；IV、无线电通信；V、航行安全；VI、货物运输；VII危险货物装运；VIII核能船舶；IX船舶安全运营管理；X、高速船的安全措施；XI、加强海上安全的特殊措施
海上货物运输中，货物的交接、装运常以（）作为货物的一种计量单位。
根据我国《海上交通安全法》，船舶在遇到下列哪种情况时应立即向主管机关报告？（）I、损坏助航标志或导航设施；II、船舶遇难时；III、航行中发生有人遭遇生命危险时；IV、船舶装运危险货物时
国际海上货物运输业务环节众多，从货物交接过程看，可分为（）等环节。
我国涉外保险中的陆上运输作为海上运输货物保险的扩展责任仅以（）为限。
在国际海上集装箱货物运输实务中，集装箱货物交接的方式可以分为门到门、门到场、门到站、场到场、场到站、站到门、站到场和站到站等。海运集拼经营人通常采用的交接方式是（）。
（）不符合《海上交通安全法》有关船舶装运危险货物的规定.
SOLAS公约附则的主要内容包括（）。 Ⅰ．总则； Ⅱ．构造； Ⅲ．救生设备与装置； Ⅳ．无线电通信； Ⅴ．航行安全； Ⅵ．货物运输 Ⅶ．危险货物装运；Ⅷ．核能船舶； Ⅸ．船舶安全运营管理； Ⅹ．高速船的安全措施； Ⅺ．加强海上安全的特别措施。
使船舶适航、管理货物、不作不合理绕航等作为承运人的义务，在海上货物运输合同条款中不能减轻或免除这些义务，因此，这些义务也被称为承运人的“最高法定义务”。（）
根据《海上交通安全法》的规定，装运危险货物的船舶（）。
我国A公司以CFR贸易术语出口一批瓷器，A公司按期在装运港装船后，即将有关文件寄交买方，要求买方支付货款，买方按要求办理了付款手续。当买方收到货物后随来函向A公司提出索赔，理由是货物在运输途中遭遇海上风险而损坏，且买卖双方均未投保海上货物运输保险。请分析：
在国际外汇市场上常以货物装船地通用的货币作为计费的币种。
办理铁路整车托运程序为：①实物交接；②填制运单；③制订托运计划；④组织货物上站；⑤确定装运方案。其顺序为（）
我国《海上交通安全法》规定，船舶装运危险货物必须（）。 Ⅰ、遵守国家关于危险货物管理和运输的规定 Ⅱ、具备安全可靠的设备和条件 Ⅲ、向主管机关办理申报手续，经批准后，方可进出港口或装卸
以货物越过装运港船舷作为风险转移分界点的国际贸易术语包括（）
使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。
在国际货物买卖合同中，通常以装运时间作为交货时间的贸易术语有（）
集装箱班轮运输中，班轮公司基本上是以（ ）作为整箱货物的交接方式。
使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。此题为判断题(对，错)。
在国际海上货物运输中，提单上记载提单签发日期与提单上所列货物实际装船完毕的日期有时不一致，例如提单记载装船日期为5月10日，提单签发日期为5月11日，由于记载两个不同日期，不容易确认货物的装运期，所以银行不接收这种提单。( )
按《UCP600》规定，凡装在同一航次及同一条船上的货物，即使装运时间与装运地点不同，也不作为分批装运。()
9、作为海上货物运输合同中特征性履行的一方当事人，承运人具有哪些方面的义务（）。
在国际海上集装箱货物运输中，当货运代理人取得集装箱设备交接单，但在提取空 箱前，设备交接单中通常不会记载哪一项内容（）
