（）是指无船承运业务的经营者以承运人的身份接受托运人的货载，签发自己的提单或其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的海上运输经营活动的组织。
海上货物运输中，货物的交接、装运常以（）作为货物的一种计量单位。
在国际海上集装箱货物运输实务中，集装箱货物交接的方式可以分为门到门、门到场、门到站、场到场、场到站、站到门、站到场和站到站等。海运集拼经营人通常采用的交接方式是（）。
国际多式联运中，“网络点”是指能够承接来自各个方向、不同运输方式和不同目的地的货物，具有整理、分类、保管、经过重新组合对货物进行联运及其业务处理，保证联运货物完好交接和换装转运等综合功能的陆上场所。
在国际货物众多运输方式中，运用最广泛的运输方式是（）。
收寄流程是指业务员从客户处收取快件的全过程，包括验视、包装、快件详情单填写和款项交接等环节。
在作业环节之间，对货物和货物运单要进行严格交接。
南美某国的修格公司希望从我国太原辉泉公司购买一批货物。双方正在就货物销售合同的具体条款进行谈判。双方都希望选择国际商会《2000年国际贸易术语解释通则》中的贸易术语来确定货物销售的价格和相关义务。双方对于该货物的国际买卖均有丰富经验，且都与从事国际海上货物运输和保险的专业公司保持着经常的业务关系。基于上述事实，下列何种表述是正确的？
国际海上货物运输合同的特征有（）。
国际货物海上运输合同，是指由托运人与承运人订立的，由承运人使用船舶将货物经海路从（）运至另一国或地区指定港口并交付收货人，由托运人支付运费的协议。
国际海上货物运输的国际性表现在（）等方面。
（）是指在组织货物运输过程中，越过流通仓库或铁路、交通中转环节，把货物从产地或起运地直接运到销售地或用户。
出口货物退（免）税是指在国际贸易业务中对我国报关出口的货物退还或免征在国内各生产环节和流转环节按税法规定缴纳的（）。它是国际贸易中通常采用的并为各国接受的，目地在于鼓励各国出口货物公平竞争的一种税收措施。
在国际多式联运中，“枢纽”是指能够承接来自各个方向、不同运输方式和不同目的地的货物，具有整理、分类、保管、经过重新组合对货物进行联运及其业务处理，保证联运货物完好交接和换装转运等综合功能的陆上场所。
收寄流程，是指业务员从客户处收取快件的全过程，包括验视、（）、运单填写和款项交接等环节。
如果货物在运输过程中遭受灭失或损坏，提单受让人可以向托运人提出赔偿要求，能否得到赔偿，取决于有关海上货物运输的国际公约、法律和提单条款的规定。
为委托人提供货物交接过程中的点数和检查货物表面状况属于港口理货业务。
国际海上货物运输过程中可能遇到各种各样的风队，这些风险大体上包括（）
1990年《国际贸易术语解释通则》将13个贸易术语分为E、F、C、D四组，其依据的是在货物交接过程中（）。
海上货物运输中,货物的交接、装运常以( )作为计量单位。
国际物流货物仓储业务运作的基本程序包括保税仓库货物( )环节。
国际贸易买卖双方在交接货物过程中，一般要经过的环节有( )。
从发货人发出货物到货物接收人提取货物，一般要经过次交接过程。（货运交接001）（）
在国际海上集装箱货物运输中，当货运代理人取得集装箱设备交接单，但在提取空 箱前，设备交接单中通常不会记载哪一项内容（）
