为保证安全,在海面平静的情况下应放艇时大船的余速不应超过()。
在海面平静的情况下应尽快释放救生艇或救助艇抢救落水人员,放艇时大船的余速不应超过()。
一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?() Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻 Ⅱ能保证舵效的情况下,速度尽量慢 Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜 Ⅳ空载而横风较大时,余速应降低
一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确()?Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻Ⅱ能保证舵效的情况下,速度尽量慢Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜Ⅳ空载而横风较大时,余速应降低
我厂汽轮机压力级的余速不能利用。
汽轮机转子按对轮找中心测端面值时,如何消除转子轴向窜动的影响?
肥大型船在驶向停泊地的过程中,停车以后,虽然还有相当大的余速,但舵效很差,这是因为下列哪项的影响使舵力减小的缘故:() Ⅰ、排出流消失Ⅱ、吸入流消失Ⅲ、伴流较大
为保证安全,在海面有风浪的情况下,如大船有前进的速度,放艇救助时大船的余速不应超过()
一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?() Ⅰ能保证舵效的情况下,速度尽量慢 Ⅱ首抵泊位后端是控制余速的关键 Ⅲ空载而横风较大时,余速应提高 Ⅳ船首抵N旗时的余速以不超过2节为宜
为了尽可能利用汽轮机最末级的余速能量,应将汽轮机的排汽管设计成()型式。
什么叫汽轮机的余速损失?
多级汽轮机中,前级的余速能量都能被下一级利用。
汽轮机的轮周效率
若汽轮机的余速利用系数增大,则该机()增大。
船舶停车后,虽然还有相当的余速,却很快失去舵效,是由于()。
肥大型船在驶向停泊地的过程中,停车后虽然还有相当大的余速,但舵效较差,除排出流突然消失外,还主要是由于()使舵力减少的缘故.
在海面平静的情况下应尽快放救生艇抢收救落水人员,放艇时大船的余速不应超过()节。
在海面平静的情况下应尽快释放救生艇或救助艇抢救落水人员,放艇时大船的余速不应超过 。
影响轮周效率的最大损失是()
在海面平静的情况下应尽快放救生艇抢救落水人员,放艇时大船的余速不应超过_______节。
汽轮机的轮周效率(名词解释)
肥大型船舶在驶向停泊地的过程中,停车以后,虽然还有相当大的余速,却很快失去舵效,这是因为下列哪项的影响使舵力减小的缘故?()
一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确① 淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻 ② 能保证舵效的情况下,速度尽量慢 ③ 船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜 ④ 空载而横风较大时,余速应降低()
影响级的轮周效率的因素有哪些?