尾管悬挂器的类型，是根据坐挂的方式分为：机械式悬挂器、液压式尾管悬挂器与机械－液压双作用悬挂器三种类型。
《铁路200～250km/h既有线技术管理暂行办法》中规定，接触网悬挂类型应采用（）链形悬挂或（）链形悬挂两种方式。
接触网悬挂的类型有（）种。
吊弦的布置应根据悬挂类型及跨距大小决定。
舵的类型按舵叶的支承情况分有（） ①双支承舵； ②多支承舵； ③悬挂舵； ④半悬挂舵。
ATS-L的前悬挂使用（），后悬挂使用五连杆后悬挂，这样的设计能提高车辆在高速运动时的稳定性，证明ATS-L在操控性上毫不妥协。
吊弦布置应根据悬挂类型和（）决定。
链式吊索使用前，应用单只极限工作载荷的2倍进行静载荷试验，试验时悬挂（）min，无破裂或个别连环没有明显伸长，合格后可投入使用。
舵的类型按舵叶的支承情况分有：（） ①、双支承舵；②、多支承舵；③、悬挂舵；④、半悬挂舵
交班前，严格检查电缆、水管的悬挂和摆放位置是否得当，以防下班开机后损坏（）。
吊钩使用前必须进行1.25P的载荷实验，在卸载后不应该有永久变形或断裂，钩口开度变形不应该超过（），载荷悬挂时间（）。
阀门脱脂前，应研磨试压合格，然后拆成零件，放在密闭容器的溶剂内浸泡（）（安全阀脱脂后应重新调整定压），去处悬挂在通风处吹干。
电务人员在进行车载设备作业前必须与机务人员联系，征得同意后，需在操作手柄上悬挂（），作业时按规定穿戴好防护用品。
WC5（）型胶轮车采用油气悬挂减振技术，为了提高驾驶员的舒适性，每个月检查前悬挂蓄能器和后悬挂油缸的氮气预充压力。
高速接触悬挂类型有（）、（）和（）。
中心锚结按其接触悬挂类型分为：半补偿型悬挂中心锚结，（）中心锚结和简单悬挂型中心锚结。
起重机械在投入使用前或投入使用后（）日内，设备管理部门应办理使用注册登记手续，取得《检验合格标志》并悬挂于起重机械显著位置后方可投入使用。
使用保护间隙时，应遵守下列规定： 1）悬挂保护间隙前，应与调度联系停用（）或直流再启动保护。 2）悬挂保护间隙应先将其与接地网可靠接地，再将保护间隙挂在导线上，并使其（）。拆除的程序与其相反； 3）保护间隙应挂在相邻杆塔的导线上，悬挂后，须派专人（），在有人、畜通过的地区，还应增设围栏； 4）装、拆保护间隙的人员应穿全套（）服。
颌的悬挂类型可以分为（）,（）,（）三种.
列车终到后，悬挂式的烟缸要倒置，镶嵌式的烟缸要复位，列车始发出库前，要恢复使用状态。
如施工可能会导致FAS主机报警的，在施工开始前悬挂“施工勿动”红牌，施工完毕设备正常后摘除挂牌（）
电控悬架的类型有（）。A.空气悬挂
沃尔沃S60L采用前－麦弗逊独立悬挂／后－多连杆独立悬挂（）
在低压用电设备上停电工作前，应（）后，加锁或悬挂标示牌
