发动机、APU、轮舱，哪些系统既有火警探测又有灭火系统？（）
当按下TEST钮测试APU火警探测和灭火系统的工作情况时下列哪一项不会出现？（）
关于发动机过热/火警探测元件的描述正确的是（）
每台发动机和APU都装有火警及过热探测系统，该系统包括两条平行安装的相同的气体探测环路和一个火警探测组件，其中气体探测环路在每台发动机有个传感元件？（）
既要求火警探测，又必须设置灭火系统的飞机部位：（）。
发动机火警过热探测电门在”NORMAL”位时，哪个探测环路是现用环路（）？
如果APU在地面系统探测到火警，那么也会自动关断，但不会自动释放灭火剂
发动机火警探测系统如何判断发动机过热和火警（）
飞机发动机火警探测系统发出过热信号的温度是（）.
灭火系统是否由火警探测组件（FDU）控制（）
APU装有火警及过热探测系统包括：（）
将P8板上的火警测试电门放“过热/探测”位，则（）
发动机火警探测系统探测到过热或火警情况时，驾驶舱中的火警信号通常为：（）.
当发动机过热时，气体式火警探测器的感应管内（）.
一台发动机上的两个火警或过热探测环路出现故障时将会：（）。
发动机如何进行过热和火警探测（）？
当初始接通电源时，自动测试发动机火警和过热探测器，APU火警探测器和货舱烟雾探测器。（)
热电偶式火警探测系统一旦探测到火警时，热电偶产生的电动势使热敏继电器吸通，从而使从动继电器吸合而发出警告，并联于从动继电器线圈两端的电阻器用于（)。
TEST按钮可以测试发动机的火警探测和灭火系统的工作情况（）。
下列哪一项不是发动机火警和过热探测系统的组成部分？（)
当火灾探测器发出火警信号时，火灾报警控制器即发出火灾声、光报警信号，同时启动水喷雾灭火系统（）
关于发动机和APU的火警探测和灭火系统正确的说法是（）
重复启闭预作用系统与常规预作用系统相比，在于其采用了一种即可输出火警信号，又可在环境恢复常温时输出灭火信号的感烟探测器。（)
既有过热探测环路和火警探测环路的部件是（）
