船舶纵向受浪易产生拍底现象的条件包括（L为船长；d为吃水；λ为波长）：（）
冷藏集装箱在船上堆装时，其制冷机组一端应保持朝向（）方向，以防止海浪的冲击和侵入。
当船舶在湖泊或水库中迎着大风浪航行时，船首将受到波浪的强烈冲击，会产生纵摇，此时如船首没入波谷，就会发生（）.
通用集装箱在船上堆装时，其端门应保持朝向（）方向，以防止海浪的冲击和侵入。
船长应操纵船顶风，使船首多少度（）
系泊作业时船上通常做法是大副船首指挥、水手长协助，三副船尾指挥、木匠协助，二副驾驶台协助船长。
波长较长，波面较平坦和光滑的海浪是（）。
当直升机接近难船时，船长应亲自操船，使船首在20°～30°顶风，船速为（）
SOLAS 74修正案要求集装箱船前部甲板上集装箱的堆积层数，应满足船首盲区不大于（）倍船长和500m中较小者。
船舶最大弯曲应力发生在哪里（）。 Ⅰ、距船首四分之一船长处横剖面上甲板 Ⅱ、距船首四分之一船长处横剖面船底板 Ⅲ、距船尾四分之一船长处横剖面上甲板 Ⅳ、距船尾四分之一船长处横剖面船底板 Ⅴ、船中剖面上甲板 Ⅵ、船中剖面船底板
海浪干扰强弱与雷达工作波长的关系为（）。
对规范船长80m及以上的船舶，距离夏季载重线以上0.1L或22m，取小者，露天甲板上位于船首0.25L区域内的锚机固定的强度应满足《国内航行海船建造规范》第2篇第3章第2节3.2.5的要求。应进行下列哪些计算？（）
船舶满舵旋回时的反移量约为船长的1/100左右，当船首转过（）个罗经点左右时，反移量最大。
船舶顶浪航行时，船首将受到波浪的强烈冲击，并产生（）。
船舶纵向受浪易产生拍底现象的条件包括（L为船长;d为吃水;λ为波长)：
船舶在波浪中的相对纵摇摆幅主要决定于（）.（L：船长；λ：波长；Vs：船速）
《国内航行海船建造规范》适用性的案例分析：对规范船长80m及以上的船舶，距离夏季载重线以上0.1L或22m，取小者，露天甲板上位于船首0.25L区域内的锚机固定的强度应满足《国内航行海船建造规范》第2篇第3章第2节3. 2.5的要求。应进行下列哪些计算？
solas74修正案要求集装箱船前部甲板箱子的堆积层数，应满足船首盲区不大于（）倍船长和500m中的最小者
（）船舶纵向受浪易产生拍底现象的条件包括（L为船长;d为吃水;λ为波长）
对遮蔽航区的III级客滚船，如全船仅设一层车辆甲板及设有首跳板门、首部每舷甲板室的平均宽度不小于0.15B（船宽）且从首垂线向后量起的长度不小于＿＿＿＿L（船长）且高度不小于上层建筑标准高度，则可兔除对船首高度的要求（）
冷藏集装箱在船上堆装时，其制冷机组一端应保持朝向（)方向，以防止海浪的冲击和侵入。
海浪遭遇周期的估算式为（）（其中λ为波长，C为波速，VS为船速，φ为浪向角）
35、前桅应设在离船首不大于船长1/4处。
船舶纵向受浪易产生拍底现象的条件包括（L为船长；d为吃水；λ为波长）（）
