单轨车在运行过程中下列不能造成“门全关灯”不亮的因素是？（）
重庆单轨车在确定的级别（）空气制动补充将优先权给予（）。
当列车门全关灯不亮无法牵引时，司机可直接切除“车门联锁”。
重庆跨座式单轨车采用的主控制器共分为：牵引（）档位，制动（）档位，（）档位和（）。
重庆一号线地铁在运行过程中下列不能造成“门全关灯”不亮的因素是（）
重庆单轨车的司机在开车前应首先确认“门全关”显示灯亮。
重庆单轨车正线最小转弯半径为（）
重庆单轨车转向架上的齿轮箱轮箱本体通过螺栓固定在转向架本体上，并直接通过（）连接到主电机上。
重庆单轨车客室门的传动导向滚轮采用（）材质制作，它被支撑在滚珠支撑上，以减小（）和（）。
轨道车在空线上牵引运行时，不得超过（）km／h；推进运行时，不得超过（）km／h。
重庆单轨车中心销螺栓拆卸时的扭力为（）N.m。
门全开灯不亮，只需确认故障车门机械锁好，“门全关”灯点亮后方可动车（）
重庆三号线单轨列车门控器数码管上的点长亮或灭表示门控器（）
重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，符号MGS的位置在（）
重庆轨道交通单轨、地铁系统采用的信号系统可分为和两种
重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，符号BS的位置在（）
重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，符号GGR的位置在（）
重庆单轨车监控器上显示VVVF-MMOCD时表示牵引电机过电流，其设定的检出条件为大于时动作（）
无法激活司机室，操纵台所有的指示灯均不亮,全车无电应急处理时，应先检查断路器
重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，符号MGS代表（）
单个车门因通讯故障被切除后，若车门切除指示灯不亮，司机确认该门机械锁好，返回驾驶室确认门全关灯点亮后即可动车（）
重庆跨座式单轨车的牵引回路中，符号GR代表（）
重庆单轨车门全关指示灯不亮（灯完好），司机室监控器不报故障，对列车无影响（）
重庆三号线单轨列车牵引电动机的功率是kw，电流是，频率是Hz
