重庆单轨车车钩分（）车钩、（）车钩两种。
重庆单轨车的司机在开车前应首先确认“（）”显示灯亮。
使用牵引车对单轨车进行换轮对位作业时速度不得超过（）公里／小时。
重庆单轨车水平轮气压标准为（）Kpa。
重庆跨座式单轨车采用的主控制器共分为：牵引（）档位，制动（）档位，（）档位和（）。
重庆单轨车转向架上的齿轮箱配备了一个（）螺堵，如果在此螺堵上吸附了大量沉积铁屑，那么齿轮已经很有可能受到非正常磨损。
重庆单轨车的司机在开车前应首先确认“门全关”显示灯亮。
重庆单轨车的TD联轴节在运行（）万公里时则须更换柔性板。
重庆单轨车在正线上出现门全关灯不亮，全车无牵引时，可切除（）使车产生牵引力。
重庆单轨车客室门的传动导向滚轮采用尼龙材质制作，它被支撑在滚珠支撑上，以减小滚动磨耗和滚动噪声。
三号线单轨车洗车时，列车以（）的速度牵引。
重庆单轨车转向架上的齿轮箱在设计时，在安装过程中通过一个观察孔可以直接观察和检查齿轮相互之间的（）状态。
重庆单轨车转向架上的齿轮箱轮箱本体通过螺栓固定在转向架本体上，并直接通过（）连接到主电机上。
重庆单轨车客室门的传动导向滚轮采用（）材质制作，它被支撑在滚珠支撑上，以减小（）和（）。
重庆单轨车中心销螺栓拆卸时的扭力为（）N.m。
重庆三号线单轨列车门控器数码管上的点长亮或灭表示门控器（）
重庆单轨车走行轮的内压检测装置由压力开关和组成，可以使驾驶员随时监控到走行轮胎压的情况（）
重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，符号MGS的位置在（）
重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，符号BS的位置在（）
重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，符号GGR的位置在（）
重庆单轨列车6辆编组车动力转向架分别位于车（）
重庆单轨列车4辆编组车动力转向架分别位于车（）
重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，符号MGS代表（）
重庆跨座式单轨车的牵引回路中，符号GR代表（）
