每天早上冷车起动发动机后，应怠速运转3--5分钟，待水温表达到（50-60）Ｃ再起步。142指示发动机润滑系主油道中机油压力高低的是（）。
发动机润滑系由（）、旁通阀、机油压力表、机油标尺等组成。
冷启动发动机时，润滑系统机油压力在短时间内高于正常值，是由于（）所致，属于正常现象。
发动机润滑系机油压力低是由于（）。
润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。（）
机油泵的出油口设有调压阀,以防润滑系油压过高。
可能会导致发动机润滑系中润滑油压力过高的是（）。
机油压力低报警装置的原理是：当发动机润滑系主油道中的机油压力低于（）值时，油压传感器中膜片在油压作用下，向下挠曲，接通仪表板上低压报警灯回路而使报警灯发亮。
机油压力表指示润滑系油路的机油压力。
发动机在正常运行中，润滑系的机油压力一般为（）。
发动机润滑系的限压阀弹簧过硬，将导致机油压力（）。
发动机润滑系包括机油泵、集滤器、（）、散热器、润滑油道以及机油压力表和传感器等辅助器件。
为维持发动机的正常运转，润滑系的机油压力应为2-4公斤力/厘米2。
发动机正常工作中，机油表指示压力突然增高，若（）处于良好状态，则一般为润滑系油路堵塞。
发动机机油压力表用以检测和显示发动机润滑系的工作状况，是由装于发动机（）上的油压传感器和仪表盘上的油压指示表两部分组成。
发动机润滑系中的阳压阀的作用是保持机油压力在一定范围内，通常工作时主油道中机油压力为0.2～0.4Mpa。
发动机正常工作时，润滑系的机油压力一般为（）。
润滑系限压阀钢球磨损过甚，可造成机油压力过高。
机油限压阀的作用是限制润滑系统的（），防止润滑系统产生过高压力造成机油泵及系统密封损坏。
发动机润滑系的功用是将清洁的润滑油（机油）以一定的压力送至各摩擦表面进行（），以保证发动机正常工作。
发动机中润滑系的基本作用是将清洁的、压力和温度适宜的机油不断地送往各零件的摩擦表面，减少零件摩擦和磨损。
在发动机润滑系中，由于机油粗滤器积污过多而堵塞时，机油旁通阀的钢球被油压推开，机油便不经滤芯而直接流入油底壳。
冷却系水温过高是由于（）。
当发动机润滑系统的机油压力过高时，部分机油经机油泵上旁通阀直接流回油底壳（）
