作疲劳试验时，试样承受的载荷为（）。
桥壳垂直弯曲寿命试验评价指标为：最低寿命≥（）万次；中值寿命B50≥80万次。
用水平仪检查前轴弯曲变形，当前轴一端校平，将水平仪放到与前轴垂直方向另一端，若水珠不在中心位置，则表明前轴（）变形。
驱动桥桥壳垂直弯曲疲劳试验中值疲劳寿命不低于（）。
金属材料在做疲劳试验时，试样所承受的载荷为（）。
金属材料疲劳试验时，试样承受的载荷为（）
疲劳试验时，试样承受的载荷为（）。
疲劳寿命曲线是根据标准试验获得的，在零件的疲劳极限计算中必须引入（）进行修正。
进行半轴疲劳寿命试验最高试验频率不大于30Hz，半轴表面温度不高于160℃。
桥壳垂直弯曲寿命试验：上限载荷为（）倍满载轴荷；下限载荷为0.3倍满载轴荷。
在同一根桩上先进行垂直静载荷试验，再进行水平静载荷试验时，两次试验的间歇时间应为：（）
公称直径为20mm的HRB400，其闪光对焊接头进行弯曲试验时其弯心直径为（）。
某零件设计使用寿命10年，设计时考虑两种交变载荷P1和P2，对应的疲劳极限分别为103和105，P2出现的频度为30%，P1出现的频度为70%。而实际使用时，P2出现的频度为70%，P出现的频度为30%。若每天总使用次数不变，估计零件的实际使用寿命为（）年。
桥架是起重机的主要受力部件，其损伤形式主要是疲劳损伤。在对起重机桥架进行寿命设计时，工作级别为A5的桥式起重机桥架的设计疲劳寿命一般为（）年。
汽车在进行动力性试验时，其试验载荷为（）。
金属材料疲劳试验时，试样承受的载荷为冲击载荷。
对同一种沥青混合料进行疲劳试验，采用控制应力试验法所得的疲劳寿命比用控制应变试验法所获得的疲劳寿命短。
做疲劳试验时，试样承受的载荷为（）。
某零件设计使用寿命10年，设计时考虑两种交变载荷P1和P2，对应的疲劳极限分别为103和105，P1出现的频度为30%.，P2出现的频度为70%.。而实际使用时，P1出现的频度为70%.，P2出现的频度为30%.。若每天总使用次数不变，估计零件的实际使用寿命为 ()年。
对一批50个同型号的正品滚动轴承做寿命试验，按其基本额定动载荷加载，试验机主轴转速n=2000r／min。试验进行8小时20分钟时，应约有（)个轴承已出现疲劳点蚀？
对母材为低碳钢的单面焊焊缝进行弯曲试验时，其弯曲角度为（）度
做疲劳试验时，试样承受的载荷为冲击载荷。（)
用水平仪检查汽车前轴弯曲变形，当汽车前轴一端较平，将水平仪放到与前轴垂直方向另一端，若水珠不在中心位置，则表明前轴（)变形。
6、做疲劳强度试验时，试样承受的载荷为（）。
