关于起飞决断速度V1说法正确的是（）
以下起飞音响警告喇叭哪种说法是正确的（）。
下列关于事故预防中警告牌示和信号装置的说法错误的是（）。
起飞警告系统的作用是（）.
以下关于起落架音响警告的说法中，错误的是（飞机在空中）
对于起飞警告，说法不正确的是（）
关于固定翼垂直起飞错误的是（）
在下列哪些部件或系统的位置不正确时，将引起起飞警告（）
起飞警告系统从以下哪个操纵面得到信号（）
关于在湿道面上起飞，下列说法正确的是（）
关于失速警告系统，以下说法错误的是（）
关于低能警告（LOW ENERGY WARNING），下列说法错误的是（）
不属于“起飞构型警告”输出现象的是：（）。
飞机在地面且发动机油门杆处于起飞位时，在以下哪种情况下起飞警告系统不会发出警告音响（）.
关于减推力起飞说法正确的是（）
关于机载交通防撞和警告系统TCAS说法正确的是（）.
◑关于员工处罚。说法错误的是（ ）。◑A.处罚以采取书面警告为好◑B.停职是最严厉的一种处罚◑C.如果员工再次违反规则，应该发出最后警告◑D.所有书面警告都应该有发送日期和接受者签字
根据《中华人民共和国公职人员政务处分法》，关于政务处分期间的说法错误的是（)。A、警告的期间为六个月
(性能)以下关于中断起飞的说法正确的是：()。
自动驾驶系统中，关于高度警告的说法中正确的是（）
关于国内航线起飞燃油量，以下说法正确的是（）
按照行业标准规定，关于警告标记以下说法错误的是（）
关于失速警告系统描述错误的是（）
