铺轨后第二次整道时应以()为基准。
在有砟轨道铺设中，铺轨前和铺砟整道前要做线路测量定位的桩位有（）。
井下铺轨前，可应用临时轨道预先铺设地底砟，以保证铺轨后的平顺，其厚度不小于10cm
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）中规定：道床经分层上砟整道达到初期稳定阶段时，道床支承刚度不应小于（）kN/mm，道床横向阻力不应小于（）kN/枕。
MDZ作业车组分层上砟整道作业，起道工作以后进行的作业是（）。
铺轨后铺设的道床应使用大型养路机械分层铺砟整道，每层起道、捣固作业后，应进行（）次动力稳定作业。
正线有砟道岔宜采用先（）过渡，待线路道床达到（），再换铺正式道岔的方法组织施工。岔位临时轨排应与区间线路同时进行分层上砟整道作业。
高速铁路站线采用有砟轨道，铺设混凝土宽枕时，每千米铺设（）根。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在进行道岔结构尺寸调整时，应兼顾对应点的方向和轨距，调整后道岔内轨距允许偏差控制在（）mm范围内，轨距变化率不应大于（）。
井下铺轨前，可应用临时轨道预先铺设底渣，以保证铺设后的平顺，其厚度不小于（）
机械铺轨时，铺轨前铺砟厚度宜为（）。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道预留起道量宜为（）mm。
造价较低，但使用时需要铺设轨道的桩架是（）桩架。
MDZ作业车组分层上砟整道应符合（）规定。
长大铁路宜选择机械化铺轨。机械化铺设普通轨道主要包括（）四个基本环节。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在道岔捣固车捣固前应根据CPⅢ轨道控制网和加密基标对道岔整体平顺性进行人工整治，目的是为了（）。
铁路有碴轨道铺设中，计算最佳铺轨温度时，钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度应考虑()。
高速铁路轨道工程施工，有砟道床道砟进场上道前的（）、（）及（）应符合现行铁道部行业标准《铁路碎石道砟》的相关规定。
有砟轨道线路铺砟整道施工时，铺枕、铺轨作业区与铺道砟作业区的距离（），铺轨后应及时组织上砟整道作业。施工应采用（）“流水作业法”。
新铺线路未交付使用前应及时整道，大、中桥和特大桥重点整道前，应设（）。
井下铺轨前，可应用临时轨道预先铺设底砟，以保证铺轨后的平顺，其厚度不小于（）。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：关于有砟轨道铺枕铺轨作业中轨枕型式尺寸的检验数量规定为：施工单位（），监理单位（）。
长大铁路宜选排机械化铺轨。机械化铺设普通轨道主要包括（）四个基本环节
