凸模与固定板之间的配合通常采用过盈配合。对吗，为什么？
根据孔、轴（）之间的不同关系，可分为三类配合，即间隙配合、过盈配合和过渡配合。
孔的实际尺寸总是小于轴的实际尺寸时的配合属于过盈配合。
按孔与轴公差带之间的相对位置关系，配合可分为间隙配合和过盈配合两种。
车轮由轮箍和轮心组装而成，它们之间采用过盈配合，用（）方式紧套在一起。
下列装配方法中，属于过盈配合件装配方法的有( )。
轴承与端盖之间的配合采用过渡配合、轴与轴承之间采用过盈配合。
过渡配合是介于过盈配合和（）配合之间的一种配合。
以下哪个配合不属于过盈配合（）
对气阀阀座是过盈配合的气缸盖，实船拆卸阀座的常用方法是（）。
活塞与气缸之间的配合间隙反映了二者的（）情况。
车轮由轮箍和轮芯组装而成，它们之间采用过盈配合，用压装方式紧套在一起。
下列装配方法中，属于过盈配合件装配方法的有（）。
下列装配方法中，属于过盈配合件装配方法的有( )。(2016年真题)
配合指基本尺寸相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系，允许间隙或过盈的变动量称为配合公差。对于间隙配合，其配合公差为（）代数差。
旋转防喷器是依靠胶芯与（）之间的过盈配合来实现密封，具有井压助封效果。
第335题：下列装配方法中，属于过盈配合件装配方法的有（）。
孔、轴配合的最大过盈为Ymax=-0.056mm，配合公差为Tf=0.041mm，可以分析判断该配合属于过盈配合。（)
孔、轴配合的最大过盈为-60μm，配合公差为40μm，可以判断该配台一属于______配合。
孔和轴使用的要求不同，之间的配合有松有紧，因而国家规定配合分为三类，即（）过盈配合、过渡配合
配合公差带对过盈配合为()之间的公差带。
凡在配合中可能出现过盈的，其配合性质一定是属于过盈配合。（）
根据孔、轴公差带之间的关系不同，配合可分为间隙配合、过盈配合、过渡配合（）
孔的公差带完全处于轴的公差带之上的配合属于过盈配合（）
