列车在CTC模式下，车门与屏蔽门/安全门处于联动状态。
列车停稳后，若ATC未给出门允许信号，零速信号正常，司机可通过哪几种方式开门（含开单个门）？
重庆一号线地铁列车地铁客室门安全检查的周期为（）。
坐出租车要在车停稳后从（）门下车。
引导信号的显示时机为看见列车头部或前照明灯光时，收回时机为列车停稳后收回。（）
列车停稳后，检车员向司机了解列车运行情况，与司机面对面确认自动制动机达到（）。
遇危及行车、人身安全的情况，须紧急关闭通过、接车进路、进站信号时，应先取消信号，再用列车无线调度通信设备通知司机（），确认列车停稳后，方可变更进路。
列车停稳后，协助列车长组织旅客安全乘降。
遇危及（）、人身安全的情况，须紧急关闭通过、接车进路、进站信号时，应先取消信号，再用列车无线调度通信设备通知司机事由，确认列车停稳后，方可变更进路。
乘坐出租车要在车停稳后从（）门下车。
遇危及行车、人身安全的情况，须紧急关闭通过、接车进路、进站信号时，应先（），再用列车无线调度通信设备通知司机事由，确认列车停稳后，方可变更进路。
列车在站停稳后门允许灯不亮，按压门允许按钮后开门，车门与屏蔽门不能实现联动。
动车组到站停稳后，遇自动开关门装置故障时，司机应及时通知列车长、随车机械师，改为手动开关门或隔离运行。
军用列车到站停稳后，车站应向部队通报哪些情况？
在始发站根据车站通知、在中途站列车停稳后打开车门组织旅客乘降;开车铃响，面向列车，足踏安全线，（)，做到行动迅速，作业统一。
列车到站停稳对标，发生安全门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开安全门后开车门，关门时先关车门后关安全门”的顺序，在PSL上手动操作安全门打开或关闭（）
到达司机待列车（须继续投入载客列车）出折返线停稳后从下车（）
《行车组织规则（知识城线）》：客车在投入客运服务前，须把开门状态开关打到手动位；客车在车站停稳后，应迅速打开驾驶室门，先由站台门操作员操作打开站台门，后由司机打开客室门；上下乘客完毕后，先关闭站台门，再关闭客室门，并确认无夹人、夹物时，进入驾驶室开车（）
司机作业标准中要求：列车停稳后，司机要确认客室门和安全门都打开，并手比呼唤（）进行确认
列车发生火灾进站，停稳后（）
作业时，必须待臂杆停稳后再铲土，防止斗柄与臂杆沟槽两侧相互碰击。（)
正线区域RATP故障时，故障区域内各站站台门（PSD）与列车门不能联动（）
列车到站（停车标±300mm）停稳后，发生滑动门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开车门后开滑动门，关门时先关滑动门后关车门”的顺序，在PSL上手动操作滑动门打开或关闭，将情况报告行调（）
到达作业列车停稳后，首先现场检车员与（）联系，了解列车途中运行情况
