相对空载而言，汽车满载时的制动距离（）。
检测制动力要求制动力总和与整车重量的百分比是：空载时≥60％，满载时≥50％。
路试检测乘用车制动距离时，制动初速度为50km/h，空载时的制动距离应≤15m。（）
机动车在空载和满载状态下，转向轴轴荷（或转向轮轮荷）与该车整备质量和最大允许总质量的比值不允许小于（）
轨道平车满载运行时的紧急制动距离不大于（）。
轿车空载时的制动距离要求为：初速度为50kmh时的制动距离（）
塔式起重机满载下滑时的制动距离为（）。
对于装有车轮防抱死系统或轴间制动力调节器的汽车，应测定它的满载或空载制动方向稳定性。对在用车辆做安全检测时，一般是在（）下进行。
异步电动机空载时的功率因数与满载时比较，前者比后者（）。
路试检测总质量≤3500kg的低速货车制动距离时，制动初速度为30km/h，空载时的制动距离应≤10m。（）
必须保证在任何紧急制动状态下，不管轿厢内是空载还是满载，其减速度的值不能超过缓冲器（包括减行程的缓冲器）作用时减速度的值。（）
《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）规定，在满载和空载的状态下，乘用车的转向轴轴荷与整车整备质量和最大总质量的比值不允许小于（）。
其它汽车（除乘用车、客车外）在空载和满载状态下，以初速度30km/h进行应急制动性能检验时，制动距离应≤（）m。
自动扶梯空载向下运行时的制动距离应在（）范围之间，满载时应为（）以内。空载运行时，在梯级踏板和盖板上方（）处，测得运行噪声不超过60（dB）A。
轿车满载时的制动距离要求为：初速度为50kmh时的制动距离（）
就同一条船来说，其空载时的回波较满载时的回波（）。
一般情况下，船舶空载时的尾倾量（）满载时的尾倾量。
三相异步电动机在满载时起动的起动电流与空载时起动的起动电流相比,（)。（1) 前者大（2)前者小（3)两者相等
异步电动机空载时的功率因数与满载时比较，前者比后者（）。 高 B．低 C．相同 D．以上说法均错
行车制动在产生最大制动效能时的踏板力:空载检验时，对于乘用车不应大于（）N，对于其他机动车不应大于450N
行车制动在产生最大制动效能时的踏板力: 满载检验时，对于乘用车不应大于（）N，对于其他机动车不应大于700N
根据GB7258-2004<机动车运行安全技术条件>，空载乘用车在制动初速度为50Km/h时进行行车制动性能检验的制动距离要求为（）米。
已知某单相变压器S<sub>N</sub>=50kV·A，U<sub>1N</sub>/U<sub>2N</sub>=6600/230V，空载电流为额定电流的3%，铁损耗为500W，满载铜损耗1450W。向功率因数为0.85的负载供电时，满载时的二次侧电压为220V。求：（1)一、二次绕组的额定电流;（2)空载时的功率因数;（3)电压变化率;（4)满载时的效率。
