中修后，餐车冰箱控制箱压力温度表的误差为（）
对于使用制冷剂为R22的多联机系统进行气密性试验时分为三步，在最后一步中应将压力加压至（）MPA、。
使用CW-430型双波纹管差压计，如果是今天8点更换的记录卡片，则下一次更换卡片的时间是（）。
餐车用CW430型全封闭式冰箱使用的电源电压为（）V.
餐车用CW430型全封闭式冰箱的温度探头在30℃时测量，其阻值约为（）KΩ.
餐车CW430型卧式冰箱使用制冷剂为R-134a
中修后，餐车冰箱自动恒温控制器误差为（）
餐车用CW430型全封闭式冰箱使用的制冷剂为（）
CW-430差压计是按()原理工作的。
中修后，餐车冰箱控制箱欠压电路电压为（）
小型活塞式单级制冷压缩机名义工况，在中温条件下使用R22时，其吸入温度为（）。
使用R22，R717为制冷剂的活塞式压缩机压力继电器的高压设定范围一般为（）Mpa。
餐车用CW430型全封闭式冰箱设有（）台压缩机.
25B型客车餐车电冰箱段修时，控制箱检修须按下列要求进行：自动衡温控制器误差不大于（）℃。
直供电列车餐车，冰箱供电电源必须为（）。
为什么要检查CW-430仪表零位？
餐车用CW430型全封闭式冰箱温控器的动差值为（）℃.
CW-430仪表卡片开方格是25格时，等分格是（）格。
无论那种型式的餐车分体式电冰箱，除采用（）的电压控制箱不同外，其制冷方面的设备、工作原理及维护保养的方法基本相同。
餐车用CW430型全封闭冰箱的温度探头在30℃时测量，其阻值约为（)。
中修后，餐车冰箱控制箱压力温度表的误差为℃（）
客车餐车冰箱实际蒸发温度为（)
由于25型客车采用由发电车集中供电，因此餐车冰箱控制系统改为交流220V。（)
列车入库或2h以上停车时餐车冰箱应停止使用。（)
