运输安全质量标准化标准规定10t及以上机车轨型不低于（）。
轨道必须按标准铺设。扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。轨枕间距偏差不得超过（）mm。
运行斜巷人行车的轨道线路轨型不小于（）kgm。
轨道轨型不得小于（）kg/m，不得有杂拌道和非标准道岔
小绞车运输轨型不小于（）kg/m，要采用标准岔道，严禁使用非标准岔道。
采区运送液压支架的线路轨型不低于（）
一条轨道在变换轨型时，在同一个接头有两种轨型用（）连接，以保持钢轨头部内侧和轨顶的平顺。
矿井主要轨道运输线路轨道（）齐全、牢固，与轨型相符。
运送综采液压支架的线路轨道轨型不小于（）千克/米。
轨道扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头间隙不得大于（）mm，高低和左右错差不得大于（）mm。
线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，不能满足铁路运输需要时，必须进行线路大修。
轨型不小于（）kg/m，要采用标准道岔，严禁使用非标道岔，道岔的钢轨型号不得（）于线路的钢轨型号。
运行斜巷人行车的轨道线路轨型不小于（）kg/m。
线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，道砟脏污不能满足铁路运输需要时，必须进行线路大修。
斜巷运行人行车的轨道线路轨型不得小于（）kg/m。
主要运输巷道轨道的扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于（）mm
采区运送液压支架的线路轨型不低于（）kg/m。
矿井轨道扣件要齐全，牢固且与轨型一致，其井下轨道的接头间隙不得大于（）mm，轨面及内侧错差不得大于（）mm。
高速铁路有砟轨道道岔查照间隔不得小于mm（）
《普速铁路线路维修规则》规定：线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，不能满足铁路运输需要时，必须进行线路（）
主运巷道轨型不低于22kg/m，采掘巷道不低于15kg/m，运行三吨矿车的轨道不低于30kg/m。（)
《普速铁路线路修理规则》道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用异型接头过渡（）
道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用异型轨过渡。《铁路线路修理规则》第3.9.1条（）
