运行斜巷人行车的轨道线路轨型不小于（）kgm。
采区运送液压支架的线路轨型不低于（）
以下关于线路钢轨轨型、质量的表述，符合《煤矿窄轨铁道线路维修质量标准》规定的有（）
同一线路使用道岔的钢轨型号，应与线路钢轨型号相同。
运送综采液压支架的线路轨道轨型不小于（）千克/米。
《铁路线路修理规则》规定，可动心轨辙叉道岔，伤损尖轨应与基本轨同时更换。
线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，不能满足铁路运输需要时，必须进行线路大修。
提速道岔钢轨轨缝均设计为6mm。
高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（），道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。
轨型不小于（）kg/m，要采用标准道岔，严禁使用非标道岔，道岔的钢轨型号不得（）于线路的钢轨型号。
运行斜巷人行车的轨道线路轨型不小于（）kg/m。
线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，道砟脏污不能满足铁路运输需要时，必须进行线路大修。
可动心轨型辙叉主要用于普通列车运行的线路上的道岔。
高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（)，道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。
可动心轨型辙叉主要用于（）运行的线路正线、渡线道岔和速度较高客货运量较大线路上的道岔。
道岔的轨型应与铁路的轨型（）。如不一致，道岔的轨型应比线路的轨型（）。
正线上的道岔，当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时，应在道岔前后各铺设长度不小于（）与道岔同类型的钢轨或异型轨，并不应连续插入两根及以上短轨。
采区运送液压支架的线路轨型不低于（）kg/m。
可动心轨型辙叉主要用高速旅客列车运行的线路正线、渡线道岔和速度较高客货运量较大的道岔。此题为判断题(对，错)。
同一运输线路上，道岔轨型的选用标准不得高于线路轨型，禁止使用非标准道岔。
道岔的选型原则，道岔的轨型应与铁路轨型一致，如不一致时可提高一个级别，不允许降低一个级别选用。此题为判断题(对，错)。
《普速铁路线路维修规则》规定：线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，不能满足铁路运输需要时，必须进行线路（）
《普速铁路线路修理规则》道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用异型接头过渡（）
道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠，车站正线及到发进路上的道岔宜采用可动心道岔，道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同（）
