轨道车万向节和花键松旷的故障原因是什么？
前驱动轴内侧等速万向节磨损松旷，将引起前驱动轴（）。
双接头万向轴采用花键连接结构的一个主要原因是（）。
论述琴键松旷的解决方法。
轨道车起步抖动的主要原因是什么？
轨道车万向节十字轴及花键润滑油是（）。
双接头、万向轴采用花键连接结构，主要原因是（）。
轨道车万向节和花键松旷的故障现象是什么？
传动轴在运转时不允许发生（）和异响，中间轴承和万向节不允许有裂纹和松旷现象。
关于万向传动装置异响的原因。甲认为：传动轴各连接处凹缘连接处松动是其中之一。乙认为：万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏是其中之一。丙认为：中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损是其中之一。看法不正确的是（）。
造成球头销连接松旷的原因有（）与（）之间的磨损、弹簧（）或（）。
万向节和花键松旷的原因是万向节轴及滚针磨损松旷或滚针断裂。
第二轴花键与滑动齿轮配合松旷可导致（）。
传动轴的伸缩节花键因磨损和冲击造成松旷会使汽车在起动过程中有异响。
当轨道车传动轴万向节和花键（）时，一般会使轨道车起步时车身发抖，并听到撞击声，在改变车速，特别是缓速时，响声更加明显。
万向轴花键联结安装的特点是（）。
万向节球毂花键磨损松旷时，应（）
论述生达针松旷的解决方法。
万向节十字轴磨损严重，可能造成万向节松旷。（)
双接头万向轴采用花键连接结构，主要原因是（)。
万向节球毂花键磨损松旷时，应更换万向节球教。B（）
双接头万向轴采用花键连接结构，主要原因是（）。《铁路职业技能鉴定内燃机车钳工》第143页
汽车万向传动装置中间支架固定螺栓松旷，会导致（）
