如将喷油泵壳体顺着凸轮轴旋转方向转动一角度,则供油迟后,供油提前角减小。
四冲程柴油机采用转动凸轮法来调整供油正时时，凸轮相对凸轮轴转动1°，供油定时变化0.5°。
检查正时齿形带预紧度时，用拇指和食指捏住凸轮轴齿轮和中间齿轮之间的齿形带位置，以刚好转动正时齿形带（）为宜。
提高油泵转速调整转向，按（）方向逐步转动油量调节螺钉等可防止油泵不供油或流量不足。
通过连接器，按喷油泵凸轮旋转方向转动凸轮轴可以使供油提前角（）
分火头以反时针方向转动，若将分电盘外壳以顺时针方向调整，会使点火正时（）。
回油孔式喷油泵当采用转动凸轮法调整供油定时，指出下述正确的变化规律是（）。
当采用转动凸轮法来调节供油定时，下述各项正确的是（）。
调整供油时间时，逆着凸轮轴旋转方向将壳体转动一个角度，供油时间提前，即供油提前角（）；反之，则供油推迟，供油提前角（）
用千分表法调整康明斯KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程时，当供油凸轮滚到（）时才能进行调整
二冲程柴油机采用转动凸轮法来调整供油正时时，凸轮相对凸轮轴转动1°，供油定时变化0.5°。
四冲程柴油机将燃油凸轮向凸轮轴正车方向转动α，则喷油泵的供油提前角由β变化为（）。
四冲程发动机在一个工作循环过程中曲轴转动（）圈，凸轮轴转动（）圈，各缸进排气门各开启（）次，高压油泵向各缸供油（）次。
回油孔喷油泵当采用转动凸轮法调节供油定时时，指出下述正确的变化规律是（）。
供油正时的整体调整是在发动机上通过（）装置使油泵轴与曲轴的相对位置改变。
根据对喷油泵定量供油的要求其循环供油量的调节方法主要有（）。 Ⅰ.升降柱塞法 Ⅱ.始点调节法 Ⅲ.终点调节法 Ⅳ.转动凸轮法 Ⅴ.始终点调节法 Ⅵ.升降套筒法
提高转速调整转向，按（）方向逐步转动油量调节螺钉等可防止油泵不供油或流量不足。
当凸轮由下止点向上止点转动，顶起（），压缩柱塞弹簧，直至柱塞顶面遮住柱塞套进回油孔上边缘时，进回油孔关闭，油泵开始供油。
在对回油孔式喷油泵供油定时进行调整时，不影响供油量和凸轮有效工作段的调整方法是（）。
松开喷油泵联轴器的连接螺栓，按喷油泵凸轮轴旋转方向转动凸轮轴，可以使供油提前角：
喷油泵供油提前角可通过改变喷油泵凸轮轴联轴节的相位置进行调整。（)
丰田汽车公司双VVT£i智能可变气门正时系统的是在（)与传动链之间装有油压离合装置，让（)与链轮之间转动的相位差可以改变，通过调整凸轮轴转角对气门正时进行优化。
用千分表法调整康明斯KTA£19G2柴油机喷油器柱塞行程时，当供油凸轮滚到（)处时才能进行调整。
当采用转动凸轮法来调节供油定时时，下列各项正确的是（）
