架空线路导线应力与弧垂有什么关系？
在一档线中，导线弧垂点处的应力最大。
在线路设计中，当档距增大时，应适当减小导线的截面，以保证线路弧垂对线路下方的安全距离。
导线的观测弛度是根据导线的弧垂应力曲线计算出来的
三相导线固定好后，弧垂应力求一致，施工误差不超过设计弛度（）。
最低气温时，导线弧垂增大，在最小临界挡距范围内，导线可能产生最大应力。
线路运行中，三相导线的弧垂应力求一致，误差不得超过设计值的（）。
在已知档距和气象条件下，导线的弧垂与应力成正比。
档距一定时，若从导线强度安全角度考虑应减小导线弧垂。
10kV及以下架空线路在同一档距中，各相导线的弧垂应力求一致，水平排列的导线弧垂相差不应大于（）。
运行中，要求三相导线弧垂应力求一致，弧垂误差应在设计值的-5%之内。
导线弧垂的大小与导线的允许应力（）。
紧线时导线的初伸长处理方法是在紧线时使导线按照减小一定比例计算弧垂以补偿施工时的初伸长。
导线的应力越大，弧垂也越大
相分裂导线同相子导线的弧垂应力求一致，四分裂导线弧垂允许偏差为50mm。
三相导线固定好后，弧垂应力求一致，施工误差不超过设计驰度（)。
弧垂越大，则导线的应力越小。反之，弧垂越小，应力越大。因此，从导线强度安全角度考虑，应加大导线弧垂，从而减小应力，以提高安全系数。
悬挂于两基杆塔间的一档导线，弧垂 ，导线应力越大。
不同的气象条件下，导线（或避雷线）的应力、弧垂和档距之间的关系曲线，称为导线的（）。
导线弧垂减小则导线应力（）
当气象条件一定的时候，一个档距中的导线弧垂越火，导线 的应力（）•
当温度降低而弧垂减小时，导线应力（）
紧线时，导线弧垂应比换算确定的弧垂值减小，铝芯绝缘线的弧垂减少20%。（)
