当架空电力线路与标准轨距铁路、高速公路和一级公路交叉，且架空电力线路的档距超过200M时，最大弧垂应按导线温度为（）计算。
架空线路架设时，导线的档距，弧垂,杆高应按有关技术规程中的规定执行.
线路运行中，档距内三相导线各相导线弧垂相差不应超过（）。
当悬挂点不等高时，用下列哪种方程计算使得导线最大弧垂不在档距中央（）
各相弧垂不一致，弧垂误差超过设计值的（），一般档距导线弧垂相差超过50mm是配电线路常见的关于弧垂方面的缺陷。
导线紧好后，档距内的各相弧垂应一致，相差不应大于（）mm。
计算题：已知某线路耐张段，导线型号为1GJ－185，悬挂点等高，代表档距为50m。计算弧垂为0.8m，采用减少弧垂法补偿导线的塑性伸长。现在档距为60m的距内进行弧垂观测。求弧垂为多少应停止紧线？
在线路设计中，当档距增大时，应适当减小导线的截面，以保证线路弧垂对线路下方的安全距离。
送电线路与标准铁路、一级公路交叉，如交叉档距超过200m，最大弧垂应按导线温度（）核算。
计算题：某220kV线路中的一孤立档档距为500，采用LGJ-400型导线，设计安全系数为2．5，温度在摄氏零度的弧垂为9．1m，求孤立档中导线的长度。
计算题：已知某送电线路耐张段长1=1400m，代表档距ld=250m，观察档距Ic=260m，（不计悬点高差），测得导线弧垂为fc0=6m，设计要求fc=5.5m，因此需调整弧垂，请计算线长调整量△L。
某单回路220kV架空送电线路，设计覆冰厚度为10mm，某直线塔的最大设计档距为800m，使用的悬垂绝缘子串（Ⅰ串）长度为2.5m，地线串长度为0.5m。（提示：，γ为导线的比载，σ为导线的应力）若导线为水平排列，地线与导线间的水平偏移为1.5m，从张力曲线知道15℃、无风时档距中央导地线的弧垂为5m，计算地线串挂点应比导线串挂点至少高出下列哪项数值（）？
一般说，如高差小于档距的10%，则称小高差档距，此时，导线的应力、弧垂及线长等可采用平抛物线近似式进行计算。
在已知档距和气象条件下，导线的弧垂与应力成正比。
输电线路与铁路、高速公路及一级公路交叉时，如交叉档距超过（）m，最大弧垂应按导线允许温度计算，导线的允许温度不同要求取70℃或80℃计算。
考虑导线的初伸长，一般应在紧线时使导线增大一些计算弧垂以补偿施工时的初伸长。
弧垂减小导线应力（）
在配电线路换某一相导线时应考虑导线的初伸长对弧垂的影响。此题为判断题(对，错)。
弧垂越大，则导线的应力越小。反之，弧垂越小，应力越大。因此，从导线强度安全角度考虑，应加大导线弧垂，从而减小应力，以提高安全系数。
◑相邻两杆塔导线悬挂点连线的中点对导线铅垂距离称为()◑A.档距◑B.爬距◑C.安全距离◑D.弧垂
不同的气象条件下，导线（或避雷线）的应力、弧垂和档距之间的关系曲线，称为导线的（）。
导线弧垂减小则导线应力（）
当气象条件一定的时候，一个档距中的导线弧垂越火，导线 的应力（）•
紧线时，导线弧垂应比换算确定的弧垂值减小，铝芯绝缘线的弧垂减少20%。（)
