转向系的修理要求是，摇臂轴的花键齿扭曲大于（）mm时，应更换。
液压支架架体完好标准之一是：侧护板变形不超过10mm，推拉杆弯曲每米不超过（）mm。
转向系的修理要求是，球头销的球面和头部单边磨损超过（）mm，应焊修或更换。
采暖管道安装时，当管经≤100mm时，每1m和全长（25m以上）的横管道纵、横方向弯曲的允许偏差分别是（）mm。
汽车直线行驶时，对转向系的一个重要要求是（）。
横腹杆式钢筋混凝土支柱翼缘与横腹板结合处裂纹及横腹板裂纹宽度不超过0.3mm时，要及时修补，大于0.3mm时应更换。
根据GB/T5336-2005《大客车车身修理技术条件》，对骨架的要求是立柱下端锈蚀面积与其总面积之比超过一定比例时，应局部截换。此比例是：（）
连杆弯曲度超过（）mm时，应该进行校正
撑杆横裂纹、弯曲大于（）mm时更换，纵裂纹时焊修。
履带式机动车辆在山区作业不得横坡行驶，必须横坡行驶时，坡度不得超过（）。
转向系的修理要求是，直拉杆的球节孔磨损大于（）mm时，应堆焊修复。
汽车直线行驶时，对转向系的一个很重要的要求是（）。
修理临修故障时，各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为（），焊接时四周满焊，焊角为5mm。
液压支架完好标准规定：侧护板变形不超过10ｍ，推拉杆弯曲每米不超过（）mm。
在汽车转向系中，由于横拉杆接头磨损或拉杆弯曲，对前轮定位的影响是（）。
液压支架完好标准规定：侧护板变形不超过10mm，推拉杆弯曲每米不超过（）。
横拉杆弯曲，致使前束变小，或形成反前束，使前轮胎磨损加剧、转向沉重。
铝合金结构敞车撑杆横裂纹、弯曲大于50mm时（），纵裂纹时焊修。
液压支架完好标准规定，侧护板变形不超过101mm，推拉杆弯曲每米不超过20mm。
液压支架架体完好标准规定，侧护变形不超过10mm，推拉杆弯曲每米不超过（）mm。
铝合金结构敞车撑杆横裂纹、弯曲大于mm时更换，纵裂纹时焊修（）
甲说：正面碰撞事故中，容易造成转向齿条总成弯曲;乙说：如果齿轮齿条未校正好，在颠簸行驶中会导致转向几何结构产生变形，可以通过改变横拉杆的长度赖修复这种故障。以下()选项是上确的。
模板的钢拉杆不应弯曲，拉杆直径宜大于8mm，拉杆与锚固头应连接牢固。预埋在下层混凝土中的锚固件（螺栓、钢筋环等)，承受荷载时，应有足够的锚固强度。（)
汽车修理技术规定：连杆在100mm长度上弯曲度值应≯0.03mm，扭曲度值应≯0.06mm。超过允许值应进行校正（）
